VR6 Forum

FS bzw MWB mal geschaut?

Zündkerzen: die LL von NGK?
BKR5EKUP ?

Der Dämpfer funktioniert?

Du stehst an der Schraube an oder wo ist das Problem?
Die letzten Beiträge beziehen sich auf 8 Bit Technik...

Gesteahlt mit Sand?
Und was für n Lackprodukt genau? Alltagstauglich, oder Trailerqueen-Only? Alu iat ja Haftungstechnisch eher bescheiden....

Sauber

Musste über den Satz schmunzeln:
'Zweier mit originalem 2,8er Motor'
Ja neee, eh klar....
Wie hast die ganzen Teile so sauber bekommen, ASB und so?
Kompiset jetzt neu geholt?


War da eigentlich nicht mal irgendwas mit nem roten 1,8t bei dir?

SubZeroXXL hat geschrieben: ↑15.04.2024, 14:22 Benutzt denn hier keiner mehr Zündkabel? Alles schon wireless heute?


SubZeroXXL

....hat doch mittlerweile jeder aus Golomat's Zeiten als NOS liegen

Bei Intank muss halt die Catchfunktion erhalten bleiben, sonst kann das garnix....

Bei welcher Drehzahl hattest die 500Nm und jetzt die 370Nm?
Dann könnt man ne vernünftige Aussage treffen

Wird grenzwertig werden....
Entweder verstärkte Druckplatte und Serienreibscheibe = höhere Bedienkräfte
Oder irgend so n Sinterpadzeugs....

Die gabs ned nur, die gibts auch. Stellt man idR besser selber zusammen...

Der Eingangsfrahe nach will er vermutlich nicht das Getriebe ausbauen....

Wenn vom Drehmoment bei ca 3000U/Min geredet wird, denke ich dass bei 350 bis knapp drüber wohl Ende ist....

Mal ne Frage, wie habt ihr dann das Thema Eintragung gelöst?
Mal mehr auf den VR bezogen....

Dürfte Einstellungssache sein, ich geb mal die Bilder hier rein (wenns n Mod ned passt, löschen...).
Muss da mal drann.... F47 heisst das Gerät:

In den MWB, sicher?
Mit 'Schnellsuche' hab ich da nichts gesehen.... beim Motor oder wo?
Wie gesagt, ABS hat er ja ned. Bremsleuchten gehen. Das ist aber alles der schwarze Stecker, ned der Blaue....