VR6 Forum

SlowLowSlow
Und n alten Gradmesser?
https://www.qy1.de/img/gradmesser-301740a.jpg

Muss man ned verstehen

Sieht gut aus!

...muss aber doch mal Schimpfen, bist ja schon lange genug dabei um zu wissen dass das mit dem Schwarzen Kühlmittelausgleichsbehälterdeckel (Uff, was n Wort!) mal garned geht

Hab mal im Brief geschaut. 3er Cabrio mit VR6 ohne turbo. 1155KG Haben wir gewogen damals bei einem Schrotthändler. Ob und wieviel im Tank war, weis ich nicht mehr. Kann ich kaum.glauben.... oder Innenausstattung ausgebaut? N lausiges Classicline TDI Cabrio hat 1150 (lt Schein). Bei meinen o.g. 138...

1160Kg. also ein Leichtgewicht ;) im Gegensatz zu dem was andere wiegen ...mein Syncro zb. 1423kg, Golf4 & co. liegen ähnlich Meine mich dunkel zu erinnern dass der 3er FWD mit 1200 war. Bin mir aber ned sicher ob wir nachgewogen hatten, schon n bissl her... Red jetzt aber immer von Saugerzeugs...

1160Kg. also ein Leichtgewicht ;) im Gegensatz zu dem was andere wiegen ...mein Syncro zb. 1423kg, Golf4 & co. liegen ähnlich Meine mich dunkel zu erinnern dass der 3er FWD mit 1200 war. Bin mir aber ned sicher ob wir nachgewogen hatten, schon n bissl her... Red jetzt aber immer von Saugerzeugs...

VR im 2er mit H? Na das lass mal nicht den falschen Cop sehen.. :D Das wird dünn.... du weisst, was VW selber auch alles fabriziert hat? Geb dir aber recht, dass da blödes bei rauskommen kann.... Ist in D eigentlich H so erstrebenswert? Hier in AT find ichs mehr Nachteilbehaftet.... obwohl ich selb...

SUVr6 hat geschrieben: ↑08.05.2024, 08:23 VR im 2er mit H? Na das lass mal nicht den falschen Cop sehen..

Das wird dünn.... du weisst, was VW selber auch alles fabriziert hat?

@Kalle ...woher kommt eigentlich die Mär mit 'dem leichten 2er Golf'? Hat mal einer so n Ding gewogen? Den Sauger-VR-2er wo ich danebenstand, zeigte die Waage bei den Kitteljungs 1160Kg. War n 4 Loch Mobil mit G60 Bremse und BBS, also jetzt nichts so wahnsinnig ausgefallenes.... @Sub Gibts mal n Fah...

Tüv und sowas fehlt in der Zahl vmtl?
Ist bei Bremse/Felge/FW was passiert?

AAA-Cabrio hat geschrieben: ↑03.05.2024, 07:49 Gefällt mir

Aber Vorsicht hab den MaxFlow auch schwarz-matt lackiert und sogar das wurde bemängelt

Hat der ne Plakette/Nummer? Darfst ned überlacken...

So, wie z.b. n Kühlmittelausgleichsbehälter auch ned komplett zu gelackt werden darf. Füllstand musst von außen sehen....

Michi80 hat geschrieben: ↑02.05.2024, 07:57 Ok[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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Dann erzähl doch mal mehr.
MWn gabs fürn 2,8er wie Jurty sagte die 2 Übermaßkolben und fürn 2,9er nix.
Und ja, wir reden hier vom und nicht Tuningbuden oder Aftermarket....

MWn ist das erste Übermaß 81,5
Wär pro Seite 2,5Zehntel....

Sowas gabs aber als Werksüberholter 2,8er.

TurboBranding hat geschrieben: ↑01.05.2024, 13:13 Habt ihr eigentlich alle bei euren aufgebohrten Motoren den größeren Hubraum eintragen lassen?

Was verstehst jetzt unter aufbohren? Kolben im 1. oder 2. Übermaß ?

Ich hab bisher mit dem Bonrath Zeugs 0 Probleme, obwohls schon lange drinnenhängt....

Das Unterteil vom vorddren Motorlager hingegen war nach nedmal einer Saison platt. Zerbröckelt.
War von nem hier durchaus bekannten Laden... naja