VR6 Forum

Kleine Inspektion gemacht und jetzt ists wieder flott

im Hintergrund ist nichts zu sehen

Das Video zu den 2042WHP:


4,2Bar Ladedruck bei knapp 9000rpm

3,5Bar Backpressure, 79krpm Turbospeed, das sind recht gemütliche werte

Sie vermuten das noch gut 500ps mehr möglich sind

jetzt mit 2041,8WHP

Servus,

was steht im Fehlerspeicher?

mfg Steff

im Zubehör findet man den 021907601A noch, oder muss es Original sein?

Den "neueren" Geber kannst nich einfach so nachrüsten: viewtopic.php?p=314353#p314353

Servus, das hatte ich auch mal angedacht :roll: Der Geber: G266 (Ölstand/Öltemperatur) 1J0 907 660 B Infos dazu generell: https://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G266_(%C3%96lstand/%C3%96ltemperatur) Und im SSP 207 auf Seite 85 wird gezeigt wie das Signal aussieht. :buch: Für die Temperatur musst die Daue...

Wuhu es läuft wieder :braver: Das Rechenzentrum war durch Feuer/Wasser ausgefallen :flucht: Dadurch ging gar nichts mehr, aber es hat nur die Stromversorgung betroffen und die Daten selbst sind alle sicher gewesen :) Hier zum Nachlesen: https://www.heise.de/news/Feuer-in-Rechenzentrum-legt-Hoster-un...

Einspritzzeitpunkt: viewtopic.php?p=321759#p321759

Grob bis 2500 fährt sich das wie Serie und ab da wirds immer mehr, die Leistung steigt dann bis zum Begrenzer fast gerade an
Sehr angenehm zu fahren und schonend fürs Getriebe

das ist schon echt wild Lässig mal die Geschichte zu dem Auto zu hören

A frohes neues euch allen

wenn es deiner noch gut geht dann nicht, es hilft aber auch wenn man die Kabel und Stecker gut in Schuss hat, damit die Pumpe auch gut Spannung bekommt

Hab mir das damals so rausgeschrieben:

also 0,4 geht mal ganz locker mit beiden... aber Ruf hat deutlich mehr drauf als Vortech mittlerweile, da können mehr als 1 Bar anliegen, was mit dem Vortech realistisch nicht geht