VR6 Forum

wenn es bei Sub die 759er mit 315ccm sind passt das von der Länge , das einzige was bei der org. Düse länger ist wäre die Kappe, die ORinge Abstände sind gleich, musste jedenfalls nichts ändern

bei den ESV musst nichts an der Leiste machen die EV6 passen 1:1 wie die Serienventile :) täuscht das auf dem Bild oder wie sieht es aus wenn man senkrecht von oben nach unten auf die Lima Rolle schaut - ist da immernoch so viel Versatz drin ? es gibt auch ein sog. "Fluchtlineal" also ein ...

hier kannst du sie zb. reinigen/prüfen lassen

https://www.cartronic-motors.com/produc ... l-service/

Kerzen : NGK PFR7Q also die übliche RS4 Kerze - ne andere fahr ich gar nicht mehr. Elektrodenabstand 0,6mm, läuft einwandfrei Rückschlagventil verbauen? kann man machen - man kann den Schlauch aber auch einfach offen lassen & an Stelle des Ventil ne alte Einspritzdüse an den Stecker machen. Gerä...

der HLM muss ein Stück weg richtig wegen der Pulsation der Luftsäule,zum Schlauch da gibt es viele Möglichkeiten , das beständigste ist der Silflex https://shop.shp-primaflex.com/Heissluftschlauch-UNI-V2-1-lagig-550C-bis-1500C/1011-80-4?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwiYOxBhC5ARIsAIvdH51lBQ8efEg6o2mF...

Bohrung ist bei manchen drin richtig, wichtig: die langen M8er Senkkopf zur befestigung des Spanners gegen 10.9er Festigkeit tauschen & dick mit Keramikpaste einpinseln & nur leicht anziehn, die org. 8.8er werden am Inbus sehr schnell rund dann bekommt man sie nicht mehr raus >ganz fieses Di...

Die Benzinleitung passt knapp. den Halter vom Kompressor habe ich in dem Bereich bis hinter die 2.Schraube abgefräst , 1mm tiefer wie die Schraubenköpfe , damit lassen sich die Benzinleitungen wieder normal verlegen ;) Screenshot_20240415-220430_Gallery.jpg Screenshot_20240415-220412_Gallery.jpg Wa...

oder kann man ggf auch Innentankpumpe umbauen, so dass man keinen Catchtank benötigt? ja kann man mit dem Schlingertopf der Bosch Pumpe, dazu ist aber etwas Arbeit nötig & die anfertigung eines kleinen Drehteils um die Saugstrahlfunktion zu erhalten , im groben wird die org.Pumpe im Topf entfer...

den üblichen Ruf RSC mit ~0,6bar

wasmachen hat geschrieben: ↑10.04.2024, 17:21 Bei welcher Drehzahl hattest die 500Nm und jetzt die 370Nm?

grad nochmal geschaut beim R30 waren das 563Nm bei 4320u/min, Kompi bei 5340

382-426 NM wenn deine Kupplung Io ist gibt es da keine Probleme, bin zu Turbozeiten auch um 500Nm gefahren, so lange man da keine wilden Aktionen macht läuft das... auch jetzt beim Kompressor (370Nm )ganz normal Serienscheibe, das Drehmoment steigt eh nicht brachial an sondern kommt fast unmerklich...

gogo hat geschrieben: ↑27.02.2024, 08:31 1,1 Bar max.

ja das kommt hin dann hast du diese Software,
https://go-street-legal.com/shop/turbo- ... 4-737-1-0/ fährt bestimmt schön untenraus

Leistung soll er 385ps haben, ob das stimmt?! wenn man nach deinen Düsen geht Audi S2 > 0 280 150 737 - 305 cm³/min bei 3bar dürfte das selbst bei 4bar.& 90% DC recht knapp werden...aber wichtig is ja nur Für mich völlig ausreichend. :) :up: ansonsten wunderschönes Auto mit bewährter Bremse &am...

der Lader ist immer mehr oder weniger präsent (!) muss man wollen....die meisten denken es ist etwas defekt wenn du irgendwo ran rollst... ;) Vortech ist dagegen wirklich relativ leise von den Protagonisten abgesehn ein sehr gutes Vid. wo man den Sound va. innen gut hört vom Ruf https://www.youtube....

Versteh grad ned, worauf rauswillst? darauf das ein breiterer Reifen durch die größere Aufstandsfläche mehr Verzögerungskräfte aufbauen kann & ihm übertrieben gesagt beim Bremsen mit ner großen Anlage die Achse/Teile davon "abreißt"... ;) @ Cor-fan das wird in der Praxis nicht passier...