VR6 Forum

Hallo zusammen! Ein Kollege von mir will im Golf 2 mit alter ZE einen VR6 einbauen und benötigt den umgebauten Kabelbaum. Hat jemand eine Umbau Anleitung oder kann das jemand machen? (nicht umsonst natürlich ) Bzw. es sind beide Kabelbäume vorhanden, müssen nur angepasst werden. Wäre für eure Hilfe ...

Frohe Weihnachten und guten Rutsch auch von mir!

Sollten ja schon ziemlich leicht sein.

Wann sind die ersten Ausflüge geplannt?

Sind das DTS Felgen? Hast die mal gewogen?

du kannst auch bei evolution-tuning.de anfragen, die verkaufen auch Software vom Zoran

VRSyncro hat geschrieben:

syncroman hat geschrieben:Hatte ich am 12V auch, war die Drosselklappe defekt. Er drehte sogar bis 5000 hoch.

Entweder das oder Falschluft.
Wie sieht der Droklawinkel aus wenn er das macht?

Kann man den E-Teil von der Drokla öffnen?

bei Falschluft dreht er hoch, "sägen" tut er aber eher weniger.

Hatte ich am 12V auch, war die Drosselklappe defekt. Er drehte sogar bis 5000 hoch.

aber nur fast

der 35er ist flacher und sieht breiter aus. Der 40er sieht eher größer im Durchmesser aus. Würde immer 35 bevorzugen.

Also ich merke den Unterschied zwischen 225/35 r17 und 215/40 r17.

Habe schon beim Golf 3 225/35 auf 16" Felgen gesehen. Schön war das nicht - meine Meinung.

Es gab Golf 3 Modelle in Frankreich Bj. 96 (Facelift) ohne ABS - selbst einen gehabt, allerdings kein VR6. Ob die auch mit 6 Zylinder ohne ABS gab, weiss ich nicht.

Das würde dir überhaupt nichts bringen eher im Gegenteil! Wenn dann ordentliche Abstimmung holen.
Das kannst alles im Form nachlesen, wurde schon mehrmals diskutiert.

Wenn du die Kolben um 2,8 mm "kürzer" machst, bei originalen 82 mm Kolben hast mit R32 Welle ca. 10,62:1
ausgehend vom original 10,0:1

11/96 definitiv simplex. Bei meinem 10/96 war auch simplex verbaut

Twighlight Violett Metalik?