VR6 Forum

ja passt warmes wasser auf die warme seite vom kühler

würde sagen der läuft zu mager da er unter 70grad fetter läuft weil er im warmlauf ist, wenn er da raus ist läuft er zu mager und bricht zusammen

zieh mal den schlauch oben am kopf ab der zur zusatzpumpe geht da wird noch luft drin sein, hatte vor ein paar tagen das gleiche problem system hat sich nicht alleine entlüftet
die pumpe saugt unten an und seitlich ist der ausgang

also wie gesagt es wurde nichts verändert, und die bosch spule hab ich von anfang an gefahren.......

schon sehr komisch, ich werd die spannung mal messen

ja ist am original platzt
das mit der spannung ist ne gute idee nicht das im alten kabelbaum die übergangswiderstände zu hoch sind.......
zur not mal 3 neue leitungen vom stg legen ist ja schnell gemacht

ne alles original von der ansteuerung/ladezeit her

es scheint auch der spule selber zu sterben also nicht die treiber ?

glaube auch fast an ein hitze problem ist immer nur die mittlere spule, hab schon überlegt nen kühler drunter zu machen so wie an einer endstufe

also wie schon geschrieben mein vr zerstört andauernt die zündspule hab ja verteilerlos also den 6er block immer den mittleren kern :?: frage ist warum ?? bin jahrelang mit der spule gefahren die dran war als ich ihn gekauft habe war ne bosch, diese brachte irgendwann nicht mehr die zündleistung es ...

also die elektrode fällt aber nicht einfach so ab da wird der zylinder wohl etwas zu heiß gewesen sein unddann ist die elektrode abgeschmolzen

ich persönlich kann von den pumpen nur abraten wir hatten die in unserem dragastra, erstmal brutal laut also richtig laut unglaublich zudem können die zwar viel menge aber nicht viel druck ;) achtet mal drauf ;) ich würde da lieber 2 zur not 3 pierburg E3L fahren da hört man nix ;) und das ergebniss...

direkt an der zündspule

also als erstes würde ich beim apexi das mitgelieferte regelventil in die tonne werfen, das ist echt müll das teil dafür ein von pierburg nehmen dann regelt das apexi auch super
ich fahre nur mit schlauch auf der unteren kammer mit 0,7bar feder

mKay16v hat geschrieben:Wie macht man das?

anleitung lesen

also teillast kommt schon hin, vollast nicht
hast du die sonde kalibriert ?

ich behaupte mal das ist die gleiche wie bei x-parts für 90€ oder so um den dreh