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- 01.01.2019, 15:15
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Welche Kurbelwelle lager
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Re: Welche Kurbelwelle lager
also ich fahre die R32(außer Anlaufscheibe) seit 15t km ohne probleme
- 18.09.2018, 23:33
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- Thema: "Phänomen"? Neuer LMM steigt beim Turbo aus.
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Re: "Phänomen"? Neuer LMM steigt beim Turbo aus.
ja vorher ging das lastsingnal von über 100% auf fast 0% runter danach war der fehler weg
- 08.09.2018, 12:06
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- Thema: "Phänomen"? Neuer LMM steigt beim Turbo aus.
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Re: "Phänomen"? Neuer LMM steigt beim Turbo aus.
hatte ich das noch nie geschrieben ? Also ich habe mich damals in meiner alten firma über das problem mit Hans Dahlbäck(RIP) unterhalten, der wusste auch sofort die lösung :D Das Problem ist die luftsäule in der ansaugung wenn diese sich zu drehen beginnt , bedingt durch den turbo ist die luft außen...
- 20.04.2018, 21:11
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- Thema: Turbo Abgastemperaturen
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Re: Turbo Abgastemperaturen
also ich komme bei 1,8bar und ende 6. gang auf 950-970°
- 09.04.2018, 23:41
- Forum: Vorstellungsforum / Eure Umbaustorys
- Thema: Mein Vr6 T Projekt 2011
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Re: Mein Vr6 T Projekt 2011
NRW /Oberhausen
- 09.04.2018, 20:42
- Forum: Vorstellungsforum / Eure Umbaustorys
- Thema: Mein Vr6 T Projekt 2011
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Re: Mein Vr6 T Projekt 2011
na klar, warum ?
- 17.12.2014, 22:05
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Größerer Ladeluftkühler weniger Ladedruck?
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Re: Größerer Ladeluftkühler weniger Ladedruck?
also druck hat mit dem volumen nix am hut druck ist druck
ich würde mal sagen der neue macht mehr gegendruck als der alte sprich du hast mehr verluste durch den neuen kühler somit hats du bei gleicher ansteuerung vom lader weniger druck im saugrohr
ich würde mal sagen der neue macht mehr gegendruck als der alte sprich du hast mehr verluste durch den neuen kühler somit hats du bei gleicher ansteuerung vom lader weniger druck im saugrohr
- 20.11.2014, 22:50
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: 500er Einspritzdüsen bei 4bar gesucht
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Re: 500er Einspritzdüsen bei 4bar gesucht
die audi s3 1.8T düsen könnten bei rund 500cc@4bar liegen
- 02.11.2014, 18:03
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- Thema: Turbo Pleuel Übersicht
- Antworten: 27
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Re: Turbo Pleuel Übersicht
kommen aus der gleichen fabrik wie unsere pleuel
preis leistung echt top
preis leistung echt top
- 27.10.2014, 14:56
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Turbomotor neu aufbauen - Aber wie mit dem jetzigen Wissenss
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Re: Turbomotor neu aufbauen - Aber wie mit dem jetzigen Wiss
Block zum bohren Kurbelwelle vermessen Innenleben neu Meine Meinung Dann weißt was hast Beim kopf das gleiche genau wenn dann einmal richtig neu aufbauen und nicht am falschen ende sparen block bohren/honen planen alle teile neu wapu ölpumpe alle lager neu ketten & schienen ketten spanner kw ve...
- 13.10.2014, 18:15
- Forum: Bremsen, Räder und Reifen
- Thema: Welchen reifen bei einer audi 8x18 et 38
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Re: Welchen reifen bei einer audi 8x18 et 38
naja kommt drauf an wenn es ein turbo ist kommt man mit der traglast bei dem 215/35 nicht hin das wird beim sauger schon eng, da kommt nur der 225/40 in frage
- 12.10.2014, 22:14
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- Thema: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
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Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
das kann ich dir auch nicht sagen, ole von pph hat zu mir gesagt ich fahre mit dem 4poligen den höchsten druck den er bisher gesehen hat, und keiner weiß warum ???
- 12.10.2014, 22:08
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- Thema: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
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Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
doch geht fahre damit 1,8-1,9 bar wenn ich willturbo-20v hat geschrieben:Da gehen leider nur max 1.5bar danach verutscht das Kennfeld wieder nach vorne und Du fährst Ihn Dir kaputt
- 12.10.2014, 12:56
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Garrett turbolader regenerieren
- Antworten: 13
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Re: Garrett turbolader regenerieren
http://www.owendevelopments.co.uk/ macht offiziell die rep. für garrett und tial in europa
- 28.09.2014, 18:34
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Problem mit der AGT bei volllast
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Re: Problem mit der AGT bei volllast
kann viele ursachen haben
zuviel ladedruck
spritpumpe defekt
spritdruckregler schlauch ab
usw usw......
wie schon gesagt wurde mal den lambdawert checken
zuviel ladedruck
spritpumpe defekt
spritdruckregler schlauch ab
usw usw......
wie schon gesagt wurde mal den lambdawert checken