VR6 Forum

Die Brücke ist zu einer Ladeluftleitung umgebaut. 2 und 3 sind die Eingänge aus den Ladern. 1 geht zum Ladeluftkühler.
Sie ersetzt nur das Y- Rohr über dem Ventildeckel.
Die kurze hgp-Brücke bleibt erhalten und steckt darunter.

Hier die Teilenummer

Ne Teilenummer hab ich irgendwo.
Wieso 3 Eingänge?

Hier sind ein paar Bilder von der ersten Variante mit den beiden Rohren über dem Ventildeckel und die zweite Variante mit dem umgebauten R32 Aluansaugrohr. Die Brücke muss noch lackiert oder gepulvert werden. Ist noch nicht ganz fertig. Baue erst noch auf Stabzündspulen um, damit ich die Zündkabel w...

Die gabs in den USA. War glaube nur beim ersten Baujahr. Danach Plastik. Ich habe vor ein paar Jahren eine gekauft.
Meine Ladeluftleitung überm Ventildeckel besteht aus dem Teil.

Ich denke mal, das der moderne 2,5er-VR-turbo nicht mit dem 30 Jahre alten VR, den wir kennen, vergleichbar ist. Aber es ist so wie es ist. Andere Mütter haben auch hübsche Töchter. Zur alten Golf3 VR6 Zeit gab es da keine ernsthafte Alternative. Heute gibts irgendwelche 4Zylinder-turbos wie Sand am...

Ich finde VW hat da einen großen Fehler gemacht. Der Serien VR-2,5l-24v-turbo hat 300PS/500NM Serie. Fände ich viel besser als der 2.0tfsi. Der Motor serienmäßig im Golf oder anderen Modellen hätte zu einem absoluten Kultstatus geführt. Tuingmöglichkeiten ohne Ende. Der 2L ist sicher ein guter Motor...

Kleinserie 50 Stück:

https://www.hpamotorsports.com/pages/hp ... r6-program

HPA USA

Wirklich schöne Arbeit!

Der Motor ist nicht gut. Hatte ich bei mir in der Heckklappe.
Das Ganze ist ein wenig, wie soll ich sagen, ...Grob.
Bei Betätigung, gibts einen Schlag, das die Rücklichter rausfallen.
Passt eher in eine Baumaschine.

Vielleicht hilft das. Soweit ich weis, haben technisch alle VR6 die Euro2 erfüllt. Nur gab es in den ersten Baujahren eben nur die Euro1. Daher hatten die ersten Baujahre nur die Euro1, konnten aber mit der Bescheinigung ohne technische Änderungen später als die Euro2 eingeführt wurde, auf Euro2 umg...

Respekt, hast viel Geduld und ist ne schöne Arbeit.

Leistung = Drehmoment x Drehzahl.
Beim Drehmoment kannst nicht viel machen.
Denke mal für 300 Sauger PS brauchste 10.000 U/Min

Der sagt, das die Einzeldrossel ca 20PS bringt. Nicht 300.