VR6 Forum

Das selbe Problem hab ich bei 5800 Umdrehungen und hab auch nocken von debilas drin, sind aber richtig eingestellt. Drehmoment ist super knapp 700 aber haben wir begrenzt wegen dem Getriebe.

Du solltest mit nem gtx30 und 2 bar ja locker ü 500 haben!?

Sollte 46 oder 48mm sein müsste ich noch mal nachsehen.

Zum Lader allgemein muss ich sagen, richtig geil der Lader. Preis/Leistung ist top und ich mehr leistung Brauch ich nicht. Lässt sich gut fahren und man muss nicht immer runter schalten wie bei einem größeren Lader.

Ladeluft sollte passen werde ich aber noch mal überprüfen.

Krümmer ist eine sonderanfertigung wo wir uns verkünstelt haben damit das twinscroll ein sinn macht mit einem wastegate.

Ich fahre ein mvs und ein tial blowoff.
Abstimmung wird mit einer emu programmiert.

Das komische ist das der Ladedruck konstant 1,8 bar bis zum Ende gehalten wird

Also wastegate war eine 0,9bar Feder drin aber ich habe vorsorglich eine 1bar Feder rein gebaut. Leider gleiche Leistung nur kommt er ein bisschen früher. Auspuff ist auch ausgeschlossen weil ich eine sidepipe zum probieren gebaut habe :D .... gleiches Ergebnis wie mit auspuff. Jetzt hab ich kein Pl...

müsste das 81er Gehäuse sein, werde die tage noch die Wastegatefeder wechseln da ich nur eine 0,6bar feder drin habe was auch den Leistungsabfall erklären könnte.

krümmer ist ein y-Krümmer mit twinscroll.

mal schauen ob noch was nach kommt, der sollte ja mehr können

Also lader ist jetzt drauf und läuft echt ganz gut. Momentan erstmal nur auf der Rolle wegen abstimmen. Leider bricht Oben Rum die Leistung ein wo wir noch nach der Ursache suchen müssen. Die leistungskurven sind bei einem Ladedruck von 0,8 1,2 und 1,6bar Je mehr Ladedruck ich fahre um so mehr geht ...

Leider noch nicht da ich schon seit über zwei Wochen auf die einstellbaren Nockenwellenräder warte

Kann ich dir in ein paar Tagen sagen. Ich baue gerade den s200sxe ein.

Schon mal den bdr getauscht?

Der orginale hat gegenüber dem vollalu feinere lamelen und ich denke das so die Luft nicht gut durch kann und dann sogar eher abprallt. Im stand hab ich schon immer das Problem gehabt das die Hitze nicht weg geht. Unter der Fahrt liegt die Temperatur bei 82-85°C Im stand klettert sie dann langsam, d...

Also ich hab auch so ein alu kühler drin und ich muss sagen während der fahrt ist er besser aber im stand nimmt er sich nichts zum orginalkühler.

Netter jetta

Blöde frage aber wozu ist den der anschluss am zylindekopf da unten dran?