VR6 Forum

Wirst du auch nichts mit verkehrt machen, ich glaube am Ende beziehen die eh alle beim selben Lieferanten.

Kann zwar aktiv nichts beisteuern, wollte aber mal ein Lob für deine Einsatzbereitschaft und die bisherigen Informationen raus hauen, weiter so

Ich habe meine 83er locker mit dem VW Plastetrichter reinbekommen.
Habe aber vorher etliche alte Kolben mit viel Flutschi durchgezogen um den A. ein wenig abzunutzen und B. den Plasteabrieb zu minimieren.
Als das Ding aus der Tüte kam, war da schon echt viel Plastik bei beim durchziehen.

Ich habe bei mir Arias in 161mm mit Wiseco 83mm Kolben verbaut hält alles ohne Probleme und mein Motorenbauer hatte beim vermessen auch nichts zu meckern. Was du alles machen willst hängt von deinem Geldbeutel ab, aber wenn du eh alles auseinander hast, kannst auch gleich alles machen. Ich habe dama...

Ich bin jetzt von einem Weldinger WE 200P auf ein digitales Stahlwerk AC/DC WIG 200 Puls D IGBT Schwarz umgestiegen.

Tolles Teil

Ist am Anfang bisschen Umgewöhnung das einzustellen aber mit dem Jobspeicher später super praktisch.

Find ich total spannend solche Geschichten, aber gerade weil es einen so großen Markt an freien ECUs gibt, kann ich verstehen das man sich nicht die Mühe macht sich in Sowas einzuarbeiten und die Zeit lieber nutzt sich in eine ECU einzuarbeiten, da kommt man einfach schneller ans Ziel.

Wir haben in der Halle sowohl Stalwerk Geräte als auch das genannte Weldinger Gerät, schweißen alle einwandfrei.

Das sieht für mich auf den ersten Blick nach einem Potentialverteiler, Tachokram und ggf. dem Sockel für Lambdasondenheizungsrelais aus. Aber ohne genaue Kabelfarben kann ich das auch nicht genau sagen, am besten nimmst dir den Stromlaufplan in die Hand und schlägst es nach.

Ist ohne Ersatzteil entfallen, ab und an findet man mal einen auf Ebay, aber zu Mondpreisen.

Hier hast du ein Beispiel: https://www.ebay.de/itm/2-8L-24V-022109 ... 2701663710

Damit holst du dir noch mehr Probleme ins Haus, wenn du jetzt schon am verzweifeln bist.
Irgendwie wirkt das für mich von außen auch irgendwie so als wenn du wie wild Teile tauscht und hoffst das es damit behoben ist, anstatt den Fehler mal im Detail zu analysieren.

Ich hab's mir etz nicht angeschaut. Aber bei solchen klickgeilen typen, die auf Youtube meinen ihr Ahnungslosigkeit mit Unterhaltung zu überdecken - da kommen einfach sooooo oft soooo gravierende Fehler mit rein. Merken halt nur 99% der Zuschauen nicht, denn das Zielklientel beschränkt sich auf puf...

Das musst du dann für dich entscheiden wie viel du machen willst. Ich würde für 400-500PS (OHNE das ich später mehr will), R32/R36 Lagerschalen, Serienkolben, VDR über Platte, Serienkolben, günstige ebay Pleuel und Serienkopf nehmen. Willst du dann später ne Schippe drauf legen, kommst du aber an Sc...

Ich persönlich fahre nen originales Tial MVS in 38mm.
Viele gehen aber auch her und holen sich davon einen Chinaklon bei Aliexpress und verbauen dann lediglich die originale Membrane, soll wohl auch gut funktionieren und kostet nur einen Bruchteil eines originalen.

Ich kann dir die Transistorschaltung sonst auch bauen, hab alles dafür zuhause.

Das selbe Teil hab ich auch, bin aber aktuell auch noch im Aufbau und kann daher noch keine Erfahrungen teilen, wird aber schon funktionieren.