Kat zu oder Aga zu klein ausgelegt.
Kannte ich von meinem da war der Kat auf 3cm zusammen geschmolzen und vom andern Forenmitglied da war der ESD zu klein gewählt.
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- 12.05.2018, 01:59
- Forum: VR6-Motor
- Thema: 2.8 24V Motor dreht nicht bis Begrenzer
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- 17.05.2015, 21:00
- Forum: VR6-Motor
- Thema: wegfahrsperre durch neuen Chip neu aktiviert?
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Re: wegfahrsperre durch neuen Chip neu aktiviert?
Dir wurde gesagt die WFS ist komplett deaktiviert oder is es so das du n Schlüssel zerlegt hast und dort nachschautest?
- 17.05.2015, 20:56
- Forum: Off-Topic / Lustige Sachen
- Thema: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)
Zu Hoch. Damals schon
- 17.05.2015, 04:01
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- Thema: Getriebe Überholt immer noch Klapper geräusche!
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Re: Getriebe Überholt immer noch Klapper geräusche!
Is es sicher das Getriebe und ned einfach nurs Ausrücklager?
Einfach mal leicht aufs Kupplungspedal n fuss auflegen und nochmal horchen.
Einfach mal leicht aufs Kupplungspedal n fuss auflegen und nochmal horchen.
- 16.05.2015, 10:21
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- Thema: Alternative zu 021 906 258 CL dringend gesucht!!!
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Re: Alternative zu 021 906 258 CL dringend gesucht!!!
Schonmal einfach nur versucht den Zündanlassschalter zu tauschen?
Was kostet der grad neu? 30€
Wäre jetzt, da es n bekannter Defekt ist, auch n Versuch wert das ins Fehlerbild passt.
Was kostet der grad neu? 30€
Wäre jetzt, da es n bekannter Defekt ist, auch n Versuch wert das ins Fehlerbild passt.
- 16.05.2015, 10:18
- Forum: VR6-Motor
- Thema: Motor säuft beim starten ab
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Re: Motor säuft beim starten ab
Hallgeber / Zündverteiler wechseln und wenns nix bringt anderes STG dran.
Beim andern STG den Widerstand R407 tauschen und dann n Chip umstecken.
Des wär jetzt mein Weg.
Beim andern STG den Widerstand R407 tauschen und dann n Chip umstecken.
Des wär jetzt mein Weg.
- 19.04.2015, 22:36
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- Thema: Haltedruck Vr6 Turbo zu wenig
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- 29.07.2014, 21:33
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Garrett GT3076R-HF - Turboladerschaden?
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Re: Garrett GT3076R-HF - Turboladerschaden?
Mei Gleitgelagerter als der Wellendichtring im Sack war. Lässt halt Öl durch der Kollege. Das er aber bischissen läuft...
- 27.07.2014, 20:46
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- Thema: Rotrex Kompressoren am VR6
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Re: Rotrex Kompressoren am VR6
Würdest ne andere nehmen?
- 27.07.2014, 19:43
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- Thema: Rotrex Kompressoren am VR6
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Re: Rotrex Kompressoren am VR6
Der hat was Rotrex angeht eh keine Ahnung. Schau dir die Maps auf der Hp an und geh von aus du baust n wie n Turbo. Geh auf 8,8:1 und pack 470er @ 4bar rein. Lmm packst evtl wie bei den Ruf weg. Basisabstimmung damit er mal läuft würd ich eine vom 3076 nehmen.
- 23.07.2014, 22:22
- Forum: Getriebe
- Thema: Kupplungspedal kommt nicht mehr zurück
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Re: Kupplungspedal kommt nicht mehr zurück
Übern Bremssattel Fahrerseite.
Und erstmal nur durch mehrmaliges Hochziehen und Runterdrücken des Pedals versuchen bevor was aufmachst.
Meiner hat damals auch bei 200 gmeint er darf unter bleiben.
Dann rechts ran gefahren, Pedal a paar mal von Hand betätigt und es ging wieder bis er verkauft wurde.
Und erstmal nur durch mehrmaliges Hochziehen und Runterdrücken des Pedals versuchen bevor was aufmachst.
Meiner hat damals auch bei 200 gmeint er darf unter bleiben.
Dann rechts ran gefahren, Pedal a paar mal von Hand betätigt und es ging wieder bis er verkauft wurde.
- 23.07.2014, 12:34
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Golf 2 VR6T bin am verzweifeln :-(
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Re: Golf 2 VR6T bin am verzweifeln :-(
Würd ich meinen...
Am Arsch hängt der Hammer
Am Arsch hängt der Hammer
- 23.07.2014, 09:06
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Golf 2 VR6T bin am verzweifeln :-(
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Re: Golf 2 VR6T bin am verzweifeln :-(
Bei Volllast fährt er nach kennfeld. Bei Teillast nach den Sensoren. Im Teillastbereich hast kein ladedruck, da sollte er idealerweise immer bei .97 - 1.03 sein. Hab ichs überlesen? Wo sitzt die Sonde bei gemessenen 800°C? Edit: Bei Volllast kannst so keinen fixen lambdawert nennen. Da wird so abges...
- 16.07.2014, 22:40
- Forum: VR6-Motor
- Thema: Kettenspanner Problem
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Re: Kettenspanner Problem
So aber auch nur bei n Kugelgelagerten.
Die Gleitgelagerten machen da ned lang 1,6Bar+ mit.
So ham mer einen zum Öldruckmessen umgebaut. Musst ned immer an des depperte Ölfiltergehäuse ran.
Die Gleitgelagerten machen da ned lang 1,6Bar+ mit.
So ham mer einen zum Öldruckmessen umgebaut. Musst ned immer an des depperte Ölfiltergehäuse ran.
- 14.07.2014, 00:04
- Forum: Off-Topic / Lustige Sachen
- Thema: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)
Schönes Tor