VR6 Forum

Deine Dämpfer sind im Durchmesser auch verdammt klein. Nimm da lieber ovale Dämpfer. Ich würde kein reflektionsdämpfer nehmen.

Klemm mal die Batterie oder das Steuergerät ab, und lass ihn mal die adaptionswerte neu holen. Glaub nicht das der lmm wieder defekt ist.

@Markus Das was du  geschrieben hast  (neuer LMM) kann das sein damit ich das gleiche beim V6 24V habe... Meine Standart Software (nicht Doedel) geht bis 1,8bar und ich bin ca 3000KM mit über 2bar gefahren und das Auto ging total aggresiv und wirklich super ohne probleme... irgendwann dann mal hat...

Da stimmt was nicht. Musste mal auf nen Prüfstand und schauen was er drückt.

Lambda und agt Anzeige?

Wie viel ld. macht er denn unter 70'?

Vielleicht magert er ja auch extrem ab weil die Pumpe nix mehr Schaft bei ladedruck oder der Bdr. Also am besten Breitband lambadasonde rein und abchecken.

Ich tippe auf den lmm. Hatten wir schonmal wie Zündaussätzer fühlt sich das an

Kühler verdreckt? Oder dicht wird der gesamte Kühler warm?

Lmm [emoji6]

Ist da die kurbelwellenentlüftung abgeknickt? Wenn ja würde ich das schleunigst ändern.
Aber wie schon gesagt. Lies dich hier im Forum mal etwas ein über die Materie.

Klar Sorry

Kein Drehmomentverlust? Also hast du ihn gemessen danach? Meinte ich. Meistens verliert man 20-30nm aber in den Regionen merkt man das eh nicht [emoji23][emoji23][emoji23]

Aber warum Motor weggeschmissen? Wenn du eh bohrst?

Ich denk das wastegate ist leicht geöffnet. Zieh mal da den schlauch ab

Sind genau so lang wie serienkerzen