VR6 Forum

In Diez kannste mal anfragen der is normal ganz gut

Ok danke ja ich weis der Kunde hat Jetz blech drin und ich will aber Guss rein machen

Gude
Weis jemand ob die Krümmer vom golf5 (Bub) in den a3 8p (bmj) passen?

Also das die am Block passen weis ich mich interresiert nur ob die von der Biegung gleich sind.

wird sehr warscheinlich an den dieselendrohren liegen brobiers erstma die abzuändern und gucken obs dann immernoch da ist;)

wie gesagt klappe ist an zündungsplus geklemmt ohne schalter

oder probierst es erstmal offen evtl guckt er ja nur nach der teile nummer und macht keine prüffahrt

ja is ja auch nur nen 12v stromkreis also an oder aus das kannste ja auch über nen schalter im innenraum laufen lassen. entweder lässtes komplett auf und guckst das der tüv net rummeckert oder klärst es ab das du es vom innenraum aus steuern kannst oder du erzählst ihm das du immer mit zündung an st...

also ich fahre auf meinem Kombi 4m rundrum 8,5x19 mit 225/35 19 und ner tiefe von 33mm Radmitte - Kotflügelkannte vorn et 25 und hinten et20. Vorne musste ich die Kanten anlegen und den kotflügel leicht ziehen. denke mit fahrwerk wird das auf keinen fall was aber wenn du original fahrwerk drinlassen...

ja aber weis nicht ob das msg auch dann die klappe steuert da es nur en 2,8er ist dann müssteman die klappe manuell steuern;)

und ich glaube mal gelesen zu haben das man den abschlepphacken wegflexen muss.

das bei 4:45 is doch nen audi 200 oder?

musste letztens nen v5 motor kaufen da bin ich auf jemanden gestoßen der nur v5 ausschlachted weil die halt so spott billig sind und der hat gemeint er war auch überrascht für wieviel geld die automatik getriebe zum teil weg gehen. musste halt mal durchkalkulieren was man so für den kram noch bekomm...

der Drehzahlsensor? naja zieh ihn halt "fest" das gefühl wirste haben denke ich? achte auch darauf das die auflagefläche sauber und rostfrei ist.

hatte ich letztens auch bei jemanden is ma gelaufen mal nicht auch grad wenn er warm geworden ist da war es der g28 der einen weg hatte. Gut Kettenwerte sind auch nichtmehr die besten wie sieht es denn da mit geräuschen aus?

wenn da alle schrauben raus hast bissi fester dran ziehen. Zu dem "stutzen" hin ist noch ne dichtung kann sein das die sich bissi verklebt hat

Steuerkettenprobleme, Nockenwellenversteller vor nem bestimmten Baudatum klappern und Kolben brechen... hab schon genug von den dingern gemacht und würde mir definitiv keinen holen

finde ich sehr geil gemacht und gibts evtl. noch paar infos zu dem auto?