VR6 Forum

Klar ist ein Unterschied, Bog Warner ist wie immer Top qualtät wo es kaum bis nichts zu meckern gibt, beim TB90 ist halt ein China kracher der umgebaut wurde (Verdichter).

Hagen hat auch kein Plan warum das Ding nicht geht

Gab noch viele Probleme die Kiste zu überreden schnell zu machen ^^ Der Motor hatte kein Bock so richtig Leistung ab zu geben, nur zwischen 7000 und 8000 upm, der Fehler lag dann an den Verstellern in Verbindung mit den harten Ventilfedern von Ferrea. Dann hat sich raus gestellt das der Turbobandit ...

Karre ist noch heile ja, auch noch am einfahren.

Die Woche noch neue Reifen und Achsvermessung, wenn alles klappt nächste Woche richtig abstimmen und dann mal schauen was du P Box sagt.

Leistung ist mir egal, soviel wie nötig ist um die 3.5sec. Zu schaffen 100-200

Der Golf hat mehr gekostet im Serienzustand wie ein 3 Türer VR6 Syncro, auf eine Karre die schon fertig mit der Welt gewesen ist hab ich kein drauf gehabt .... leg ich lieber 4000 mehr aufn Tisch für eine Tip Top Fahrzeug ( Serie so gut wie unmöglich zu finden) Und schaut mal wieviel 3 und 5 Türer z...

4 Jahre andauernd Schäden repariert weil der eimer so schwer gewesen ist ... nachdem das pleuel durch den Block geflogen ist hab ich die Faxen dicke gehabt ...3er Golf ist meine alte Liebe davon komm ich nich weg

Turbolader hab ich auch bei Hagen gekauft

@Sub.... gefällt mir einfach irgendwie besser, ein 3 Türer hat einfach jeder ... und es sollte einer werden im Tip Top Zustand (was er auch gewesen ist).

5 Türer sieht mehr nach Opa aus das find ich schon ganz lustig

Pistons hat geschrieben: ↑05.04.2018, 11:37 Doch, das gefällt mir gut
Wie passt der Golf 4 Motor (2,8 bzw 3,2) eigentlich in den Golf 3?

Motor ist wie gemacht für den Motorraum, ist nicht viel anders als ein VR6

Krass mal so ein Monster Projekt zu sehen. Bitte viele Infos von Fahrbahrkeit, nutzbares Drehzahlband usw. Und wie immer schön alle Schäden verraten[emoji16] Bis wohin drehst du den Motor? Schon fertig abgestimmt? Wo willst du das Fzg. bewegen? Meile, Straße oder beides? Viel Spaß damit[emoji1303] ...

Den Bora gibt es nicht mehr, geschlachtet

bei 5300 liegen 1,3 Bar an und bei 6000 voll Boost denk ich (höher hab ich mit dem neuen Motor noch nicht gedreht)

Der Bora ist Geschichte, und alte Liebe vergeht nicht :) Die meisten kennen den Braunen Hobbel noch den ich immer und immer wieder zusammen geschraubt hab....... das neue Projekt wollt ich nun auch mal zeigen. Wie einige wissen, ist es wiedermal ein Golf 3 geworden, Orignal VR6 Syncro , nix gebastel...

Hallo, ich hab ein kleines Problem und zwar hab ich bei 2000 upm (aber nur wenn ich vom gas gehe höre ich das ) ein leichtes klappern, klingt wie Hydros. Das Auto fährt einwandfrei ohne Problem, bloß nervt mich das richtig ab weil es kein anderer hat und wegen der Sache schon alles erneuert hab Kopf...

Ich hab den EFR 9180 @1.05er +Externes Wastegate verbaut, vorher hatte ich das 0.82er Abgasgehäuse dran und hab ab 1.4 Bar LD die AGT nicht mehr in den Griff bekommen(sind aber schon knapp 600 PS gewesen). Ansprechverhalten war mit dem 0.82er+internes WG einfach nur brutal und hab 02M Getriebe getöt...

Da kann nichts Rosten, alles aus Aluminium an dem Fahrwerk^^

gibt nen kleines Update: Ich hab mir mal ein K Sport Fahrwerk gegönnt da beim B16 beide Dämpfer vorne geölt haben und 2 neue 1000€ kosten :roll: hab ich einfach mal mir ein Fahrwerk zusammen bauen lassen nach meinen Wünschen. Im groben und ganzen bin ich ganz zufrieden und beim ballern merke ich kei...

VRTom hat geschrieben:Also Alu als Auspuff hab ich hier noch nie gesehen. Das es dafür Schalldämpfer zu kaufen gibt?  :?:

Titan gab es mal, beim VW XL1 wegen Leichtbau, aber ist ja auch ein Diesel wo die Temperaturen nicht so hoch sind.

Klar, beim TZB gibts Schalldämpfer dafür