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- 26.03.2018, 11:04
- Forum: VR6-Motor
- Thema: Teilenummer oder Dimension für Dichtring Nockenwellensensor
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Re: Teilenummer oder Dimension für Dichtring Nockenwellensensor
Hat jemand bitte eine Teilenummer oder die Maße von dem Dichtring?
- 25.04.2014, 09:03
- Forum: Getriebe
- Thema: Umbau 02M Getriebe
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Re: Umbau 02M Getriebe
Hallo miteinander, ich habe komischerweise Probleme mit der Schaltung zum Thermostatgehäuse. Ich habe schon etwas weggeschliffen. Aber da reicht bei weitem nicht. Der 5. und 6. Gang lässt sich so nicht einlegen. Woran liegt das? Danke! Hallo und guten Abend darf man fragen wie Ihr das Problem mit...
- 05.02.2014, 08:59
- Forum: Getriebe
- Thema: 02M Getriebe auf VR6 Motor, Kupplungsgeber?
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Re: 02M Getriebe auf VR6 Motor, Kupplungsgeber?
Also ich habe den Geberzylinder vom Golf 4 bei meinem Umbau verwendet. Die Länge hat bei mir auch nicht gepasst. Habe den Stößel vom Geberzylinder gekürzt. Zur Pedalbefestigung: Habe beim Umbau von Automatik auf Handschalter eine Passat 35i Pedalerie verwendet. Die Pedalbefestigung des Golf 4 Geberz...
- 13.09.2013, 12:44
- Forum: Bremsen, Räder und Reifen
- Thema: Unterschiede Pedalerie Passat 35i FL TDI zu VR6
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Re: Unterschiede Pedalerie Passat 35i FL TDI zu VR6
Die TDI Pedalerie hat den Halter für E-Gas mit dran.
- 31.05.2013, 18:48
- Forum: Bremsen, Räder und Reifen
- Thema: Mark20 ABS lässt sich nicht Codieren nach umbau in Golf2
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Re: Mark20 ABS lässt sich nicht Codieren nach umbau in Golf2
Passt die Hardwarecodierung (Kabelbrücke) zur Softwarecodierung?
- 22.05.2013, 19:38
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Kette verlängern?=?=?=?=?
- Antworten: 23
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Re: Kette verlängern?=?=?=?=?
Klar doch.
Wieso etwas tausendfach bewährtes machen, wenn man etwas neues erfinden kann...
Wieso etwas tausendfach bewährtes machen, wenn man etwas neues erfinden kann...
- 16.05.2013, 19:26
- Forum: Elektrik
- Thema: Wer kennt sich mit der GRA/Tempomat Anlage aus???
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Re: Wer kennt sich mit der GRA/Tempomat Anlage aus???
Schaltplan besorgen und den Kupplungspedalschalter und Bremspedalschalter prüfen.
Nach meiner Erfahrung steckt an der Stelle immer der Wurm drin.
Edit: Das wird bestimmt was bringen:
http://eleanor.tool-base.de/tuning/gra.htm
Die Schalter kann man in der Länge einstellen.
Nach meiner Erfahrung steckt an der Stelle immer der Wurm drin.
Edit: Das wird bestimmt was bringen:
http://eleanor.tool-base.de/tuning/gra.htm
Die Schalter kann man in der Länge einstellen.
- 14.05.2013, 19:47
- Forum: Getriebe
- Thema: Umbau 02M Getriebe
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Re: Umbau 02M Getriebe
Es werden nur diese drei Teile benötigt: Gehäuse: TN 6N0 711 061 A 56,41 € Bodenplatte: TN 6N0 711 090 A 8,21 € Winkel: TN 6N0 711 611 C 9,10 € Bild aus dem Netz verlinkt: http://i412.photobucket.com/albums/pp210/jskahuna/DSCF1582.jpg Sämtliche anderen Bauteile können von einer handelsüblichen 02m S...
- 14.05.2013, 17:18
- Forum: Getriebe
- Thema: Umbau 02M Getriebe
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Re: Umbau 02M Getriebe
Kurze Frage... Passt am DRP Getriebe auch die Schaltbox + Schaltseile von z.B. Audi S3, 1.8T, ect.. sprich 6gang vom 4-Zylinder? Oder nur vom R32/V6?.. geht um einen 02m Umbau in einem Corrado... Für den 02M Umbau in den Corrado gibt es eine Plug&Play Schaltbox. Die normale 02M Schaltbox passt ...
- 12.05.2013, 12:19
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Turboschaden.........aber warum ?
- Antworten: 105
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Re: Turboschaden.........aber warum ?
Am besten mal ändern und probieren.
- 12.05.2013, 12:18
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Turboschaden.........aber warum ?
- Antworten: 105
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Re: Turboschaden.........aber warum ?
10 mm ist definitiv zu wenig.
- 11.05.2013, 18:52
- Forum: Turbo- und Kompressorumbauten
- Thema: Turboschaden.........aber warum ?
- Antworten: 105
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Re: Turboschaden.........aber warum ?
Die gleitgelagerten Precision sind bzgl. Ölrücklauf sehr empfindlich. Hatte auch mal kurze Zeit einen drin, bin das auf Kugelgelagert umgestiegen. Der Innendurchmesser vom Ölrücklauf muss laut Hersteller bei 20mm liegen und darf kein 90 Grad Bogen haben oder ein abgewinkeltes Fitting. Hast ein Foto ...
- 09.04.2013, 17:32
- Forum: VR6-Motor
- Thema: Zulaufstutzen Servopumpe
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Re: Servopumpe
Habe mal zu Versuchszwecken so einen Stutzen rausbekommen. Habe ja 5 defekte Servopumpen hier. Da ist ein O-Ring verbaut und die Nut im Stutzen ist ziemlich dünnwandig, so dass der Stutzen brechen kann. Habe zwei Stutzen rausbekommen, davon war nur einer ok. ImageUploadedByTapatalk1365521561.366141....
- 03.04.2013, 19:31
- Forum: VR6-Motor
- Thema: Zulaufstutzen Servopumpe
- Antworten: 21
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Re: Servopumpe
Der Tipp mit dem Schlauch und der Schelle ist der Hit.
- 03.04.2013, 19:03
- Forum: VR6-Motor
- Thema: Zulaufstutzen Servopumpe
- Antworten: 21
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Re: Servopumpe
Weiß einer wie der rot umrandete Stutzen normalerweise abgedichtet ist?VWPfalz hat geschrieben:
O-Ring, geklebt?
Bei mir ist es an der Stelle undicht und ich würde das gerne instand setzen.