VR6 Forum

Okay naja das segt ma ja dann.


Aber eig war meine frage bzg.
Der verdichtung ob de passt und ausreicht?


Und welche i genau hab wenn meine 2,6 mm insgesamt dick is

Und die orginale 1,6 mm

Denn bei wps spezialteile wird die 2,6 als 9,2:1 angepriesn?

der Thread is schon älter mittlerweile weiß ich das es kein 18 sondern nur ein 16 rad gibt und der WLLK is für 400 PS ausglegt mit den Maßen mit den ich ihn habe so wird er auch überall im Internet von kd-tuning etc. verkauft :) So nun zur eig. Sache ist es jetzt noch möglich mit der Verdichtung 9.2...

okay des beruhigt mi wieder.. ehm aber schau mal nochmal bei mein letzten post was ich da mit den verdichtung geschrieben habe.. hab ich da recht oder lieg ich da falsch :D vll melden sie noch welche die auch 1 bar mit Kompressor fahren und welche Verdichtung die haben und welchen sprit sie fahren :)

So moin Hab jetzt soweit alles zusammen zahnriemenräder etc. um den Umbau endlich auf 1.2 bar zuwagen :) Nur mein kleines bedennken Reicht meine verdichtungsReduzierung Von 10:1 auf 9,2:1 Für ca. 1,1-1,2 bar mit 0.85 bar ladedruck hatte ich eine fertigsoftware von dubracers Mit 1.2 bar geh ich am pr...

Also War mit 0.85 ne fertigsoftware von dubracers Mit 1.2 bar geh ich am prüfstand 1.2 liegt bei 7200 an Werde aber nur bis 7000 drehen Dann sind es 1,1 bar Lambdawert war von 0,82-0,77 Agt war Vollast max 850-950 grad dauervollast Bei teillast 600 grad Je nach außentemperatur.. Was sagst du jetzt? ...

So moin

Hab jetzt soweit alles zusammen zahnriemenräder etc.


Nur mein kleines bedennken

Reicht meine verdichtungsReduzierung

Von 10:1 auf 9,2:1

Für ca. 1,1-1,2 bar

Brauche mal paar experten meinungen

Mfg

Moin meinst du mit dem Motordrehzahlgeber da den Kurbelwellensensor oder den hinten am Getriebe? Hab jetzt noch ein paar anschlüsse erneuert im Motor Hab ihn Laufen lassen und gemessen was an der Batterie ankommen 13,6-13,8 Volt Das komische is wenn ich die Batterie ans Ladekabel anhänge zeigt es mi...

Pole sind richtig fest

Wo finde ich den Zentralstecker? meinst den Runden Stecker de bei der ZusatzWP ist?
Motorkabelbaum fang ich heute mal

Die ZAES Sschließ ich aus da ich da unterm fahren auch oder im laufenden Stand gewackelt hab
und sich nichts getan hat.

Moin Leute haben ein Scheiiß Problem und weiß nicht mehr weiter Wenn ich Fahre und gebe ruckartig Gas Fällt der Strom aus und Motor geht aus und ruckelt und geht wieder an Innerhalbe 3 Sek. Es wird immer Schlimmer so das ich gar nimmer fahrn kann... Habe alle Masseverbindungen saubergemacht Pluspole...

Der WLLK Reicht Dicke aus

das is schon groß

Durchmesser 105 mm
Länge 400 mm

Ansaugtemp mit VGA sind 48 Grad

bei 27 Grad Ausentemperatur

Das Restliche Setup steht oben

Hier sind mal ein paar Bilder

Moiiiiin Sorry hatte Viel zu Tun Also was alles gemacht wurde :) Gebohrt auf 2.9 Liter Scharfe Nocken 272 Grad Zylinderkopf Bearbeitung Ansaugwege bearbeitet Schwungrad erleichtert Fächerkrümmer Gruppe A Kompressor 0.85 Bar bist jetzt und Wasserladeluftkühler Meine Frage war hauptsächlich werden mei...

Die 340 PS hab ich ja jetzt schon fast da muss ich ja locker in die Richtung 400 gehen hab jetzt schon 330 PS am Motor is aber mehr gemacht als nur Kompressor.. also neue düsen will ich mir ned nochmal kaufen.. Hab e schon vorhin mit Ruf geschrieben der meinte max was der Lader schafft sind 1.1 bar ...

bin jetzt seit dem letzten Post knappe 2000-3000 Kilometer gefahren

das auch nicht ganz Schonend

geräusch wurde auch nicht lauter oder so was..

denke es sind wirklich entweder die bissl abgenutzn Zahnräder und der leichtere schwung begünstigt das noch

Einmal war es ein Plus Kabel am Anlasser

und das MinusKabel war dort in der Nähe vom Ausgleichsbehälter denke da is mal vor 3 Wochen Kühlflüssigkeit hingekommen da ich da was umgebaut habe

Das Kabel liegt dort weil die Batterie im Kofferraum ist