Hatte mal sowas ähnliches, lag am Benzinpumpen Relais. Hat irgendwie nicht mehr gereicht um anzuziehen beim starten. Hab das Relais dann geöffnet und einfach zusammen gedrückt beim Starten und später mal bisschen gereinigt. War vor Jahren und fahre das immer noch. Von ein wenig drehen reicht der Öld...
Warum hast du da Bedenken?
Wenn der Abstimmer dir nicht seriös vor kommt, würde ich die Abstimmung auch nicht fahren wollen. Da muss ja auch vertrauen da sein das die Karre dann nich gleich abraucht..
Hab meins damals einfach hingeschickt, ohne mir solche Gedanken zu machen.
An meinen 35i Vr6 (bj 12.95) war auch sowas an dem Achsträger dran. Is auch raus. Ob jetzt ein Vorteil oder Nachteil da is kann ich nicht sagen. Kam zusammen mit den harten Motorlagern
Hatte mein Spaß mal mit ein Kühler der eigentlich von einem Erstausrüster Firma stammt. Das war auch der letzte Mist, da war das teuerste sicher der Aufkleber..
Findest man doch um einiges günstiger.
Wenn ich gucke finde ich auf Anhieb passende..
Kannst auch nk oder Febi Teile nehmen.
Gegenfalls wenn die Möglichkeit besteht, die Hinteren Gummis tauschen mit den vom 4er R32. Das sind dann Vollgummi Lager..
Gute Frage, soweit weiß ich es auch nicht..
Gockel hatte auch mal Bilder und Infos zu solchen Blöcken gezeigt. Is aber schon etwas her.
Da war der Block komplett ausgegossen in den Wasserkanälen.
Einige fahren ja mit Blockzement in den Leistungsklassen da entfällt ja der Wasserkühler bzw die Wasserpumpe.
Und mit den 2 Riemen, wird einmal für die Trockensumpfölpumpe und eine mechanische Benzinpumpe sein. (sieht man bei Dutters umbauten auch ab und zu)