Motorblock fur Turbo

[Jetvr6ta]

Hey Leute

ich bin der Depp der nen Turbo ohne Patte fährt tschuldigung gefahren bin

So nachdem mein 6. Zylinder (Kolbenstegbruch) den Geist aufgegeben hat und 4 und 2 auch nicht mehr so toll aussehen muss ich jetzt wohl alles ein wenig überarbeiten und wollte fragen was ist sinnvoll zu machen für eine Leistung von 300 bis 400 PS

Kolben brauch ich eh neue welche würdet ihr empfehlen und was sollte in dem zuge noch gemacht werden????

was haltet ihr von der spannschiene die ist jetzt ca. 25tkm drin!

Mfg Marco

[weißerturbovr]

Ketten usw alles neu.
Scheiß da noch auf die paar Euros.

Kolben, originale Mahle.

[designer2k2]

Kolbenstegbruch = klingeln = Verdichtung zu hoch

es wurde dir gesagt


Serienteile verbauen, und Platte rein

[Jetvr6ta]

Also deswegen nicht der hat noch nicht geklopft das problem ist das das teil schonmal ein motorschaden auf dem zylinder hatte wegen eines motorenbauers der gerne pfuscht aber egal geklopft hat er nicht laut vagcom keine klopfsensor eingriffe ist aber jetzt auch egal jetzt is er futsch.

Kolben wollte ich schmiedekolben rein bauen mit verdichtung 8,5:1

[wasmachen]

Serienkolben+Platte.
Deine Idee ist schön, und teuer. Ist auch nicht nötig....

Suche auch benutzt?

[mTeden]

Kann ich da mal die Frage reinhauen warum man originale Kolben nehmen sollte? Originale Kolben hab ich nicht Unter 700€ gefunden.. Und der Sprung, vom Geld her, bis zum schmiedekolben ist doch ne mehr groß.. Oder seh ich da was falsch?

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[Jetvr6ta]

Warum kolben naja drei stück sind sowieso im eimer warscheinlich auch wegen temperatur und eine platte will ich dann nicht wenn ich schon neue kolben brauche. dann welche in der richtigen verdichtung und die sind dann auch schon beschichtet

[Michi80]

Wenn die Stege fort sind war der Zünddruck definitiv zu hoch,und bei Dir war es nicht der Ladedruck
Der hat geklopft und ist dadurch überhitzt,sieht man doch am Kolben,hat´n dicken Kopf bekommen

Wieviel Ladebar willst Du mal fahren...

[GolfR29]

übrigens der auf dem Foto is Kolben nr 1 nicht 6!

[Metz]

geklopft hat er nicht laut vagcom keine Klopfsensor eingriffe

Des hat gar nix zu sagen.
Soll der Einsatz als Fehler drin stehn?
Da hättest die Sensoren schon Live überwachen müssen um die Regelung zu sehn.

Kam ne neue Ölpumpe rein?
Die schiene schaut aus...25KM. Bisserl viel Druck?

[GolfR29]

er meinte wohl 25tkm mit der Schiene metz,find sieht normal
aus nur leicht eingelaufen.

[Metz]

Ja, 25tkm.
Fehler von mir.

S Bild kann Täuschen. Mir scheints zu arg.
Aber egal. Des Set gibts nun neu.

[wasmachen]

...was spricht gegen org Kolben bei de paar PS?
Die hebens leicht.... anderen Block und fertsch..... wenn unbedingt bohren willst, ist klar dass vom Schmiede nicht weit weg bist.
Oder gebrauchte 2,9er z.B.

[VR-Power]

Also ich würde auf jeden Fall bohren, und neue Kolben rein, die Vr Blöcke sind ja heute ohnehin schon alle total fertig....
Bohren, Turbokolben rein, und du hast einen 1a Block und Steuerzeiten bleiben auch dort, wo sie hingehören, ohne Platte....

[Mr. Deep]

Kann ich da mal die Frage reinhauen warum man originale Kolben nehmen sollte? Originale Kolben hab ich nicht Unter 700€ gefunden.. Und der Sprung, vom Geld her, bis zum schmiedekolben ist doch ne mehr groß.. Oder seh ich da was falsch?

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Originale Mahle in 82mm gibbets für 600 Euro . Über 700 ist nen bißchen sehr teuer .