Motor startet sporadisch erst beim 2. Versuch

[Styl3r91]

Hallo habe schon lange das Problem das ich ständig beim Anlassen den Motor erst beim 2ten Versuch gestartet Kriege.
Er dreht im 1ten Versuch und nach langer zeit Schaukelt sich der Motor bei Glück auf und startet.
und dreht man den Kurz beim 1ten Versuch und anschließend nochmal Startet er sofort.

Golf 3 Ex GTI umgebaut auf VR6
2.8 AAA Verteiler Zündung
Baujahr 1996

Laut fehlerdiagnose hab ich folgende Fehler:

Bei Zündung ein:

00513 Geber für Motordrehzahl (G28) Kein Signal, statisch ( Ist beim Laufendem Motor wer)

Wegfahrsperre:

01176 Schlüssel Signal zu klein, statisch (Hab kein Original Schlüssel)
00546 Datenleitung defekt - unplausibles Signal

meines Wissens nach sollte die Wegfahrsperre deaktiviert sein bin mir nicht sicher...

[wasmachen]

MWB "Blauer"??

[Styl3r91]

Messwertblock?










Achja baujahr 1994

[wasmachen]

Lambda regelt nicht??

[VRSyncro]

Ansaugluft isn bisschen viel, ist die imner so hoch?

Stinkt er nach Sprit wenn er nicht anspringt?

Funke hat er wenn er nicht anspriengt?

[Styl3r91]

Lambda regelt war gerade zufall auf 1.000

Ja der stinkt nach benzin und verbrauch ist auch mit normal fahweise bei 13L Hubraum ist erweitert mit Schmiesekolben im Übermaß.

Wie kann ich das Veränder. Bzw optimieren oder ist eventuell ein bauteil defekt?

Werde erstmal auf verdacht das Motorsteuergerät erneuern da ich vermute das einer der verstärker defekt ist.

Funken hat er hab auch mit selbstgebauten diodenprüflampe bereits den Hallgeber getestet. Sämtliche teile bis auf Drosselklappe, Motorsteuergerät und Lufassenmesser wurden alle ernuert.

[VRSyncro]

Auch der Ansauglufttempfühler?

[Chris93]

Sitzt der Ansauglufttemperaturfühler nicht mit im LMM? Ich würde den blauen Temeperaturgeber fürs Kühlmittel mal ersetzen! Auf dem ersten Bild mit den MWB steht dort -49°C das deutet auf einen defekt am Temperaturfühler hin!

[VRSyncro]

Ne das steht wenn der Motor nicht läuft

Ansaugluft wird in der Brücke gemessen

[designer2k2]

Ansauglufttempfühler sitzt beim 12V in der Ansaugbrücke!

[Styl3r91]

Danke vrsyncro

Der stecker wurde vom vorbesitzer vertauscht

Ansaugluftemperatur mit dem schwarzen wassertemp.fühler...

Spritverbrauch nur noch 10L

Leider startet er immer noch so.. bald sollte das steuergerät ankommen gebe dann neuen feedback

[Christopher87]

Nimm ihm mal den Strom für ne halbe Stunde, dann probierst es mit deinem STG nochmal, MWB Ansaugluft plausibel jetzt?

Auffällig ist halt das deine Lambda regelt (Werte ändern sich ja oben auch, nur einmal ist er auf 1.000), die Lernwerte allerdings nicht gesetzt werden. Das deutet schon auf ein Lambda-Prob. oder Spannungsversorgungsprob. am MSTG hin

[Styl3r91]

Also Ansauglufttemp. ist jetzt in ordnung. Lambda regelt im Stand sowie bei Teillast richtig. Steuergerät bekommt auf pin 9 11,6V Batterie hat aber 12,6V ich weiß nicht ob das normal ist...

[designer2k2]

also wenn er läuft sollten da eher richtung 14V anliegen!

Im Stillstand kann das schon passen, etwas Verlust hast von der Batterie zum Mstg.

Wobei es nicht schadet da mal die Kontakte zu reinigen, das geht auch mit deutlich unter 1V Verlust...

[Styl3r91]

Habe jetzt das neue Steuergerät eingebaut und festgestet das das zubehörrelais nicht richtig ist hab jetzt ein Motorsteuerrelais von vw eingebaut damit lief erst komischer weise das neue steuergerät. Das problem mit dem sporalischen starten bleibt......

Wie ist das mit kraftstoffsystem mit rückschlagventil wo sitzt das ? In der Pumpe? Weil ich die auch schon erneuert habe fällt dieser fehler weg.

Letzte teile Düsen und Drosselklapenpoti...