Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

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husivr6
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von husivr6 »

Was für eine tiefe fährst du?
Was wäre der Sturtz ohne Verstellung?
Bin nicht wirklich tief... Radmitte Kotflügelkante 310mm
und das sieht schon schlimm aus. :flucht:
Und das max -2 Grad auf der Freigabe habe ich erst jetzt gesehen. :daumendreh:
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sNeAkErKiNg
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von sNeAkErKiNg »

Nicht wirklich tief
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husivr6
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von husivr6 »

Und mit der Verstellung bist komplett am Anschlag?
Wieviel Grad konntest einstellen?
Passen deine Sturtzplatten auch beim Syncro?
Ist meine Altagskiste. Möchte da nicht grosen Aufwand betreiben.
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sNeAkErKiNg
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von sNeAkErKiNg »

Ja. Positiver geht nicht.

Nein, meine Platten sind nur für fwd.
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Serhatvr6
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von Serhatvr6 »

Also ich kann mit meiner verstellung auf 0grad.
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husivr6
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von husivr6 »

Wie haben das denn die Leute gelöst die teilweise -4 Grad fahren? :denk:
Habe ein bisschen das Netz durchsucht... und alle Reifenfreigaben gehen bis max -2 Grad!
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Serhatvr6
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von Serhatvr6 »

Ich habe die verstellplatte innen über den orginal loch angesetzt.
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turbo-20v
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von turbo-20v »

Also bei meiner umgebauten Hinterachse von Garvin sind alle Werte Top einstellbar gewesen.
Liegt oft auch an der falschen positionierung der Platten für die Exzenterschrauben.
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Re: Sturz-und Spureinstellung beim Syncro

Beitrag von Tarkan.52 »

Wenn das orginal loch mitgenommen wird und es nicht drüber gesetzt wird reichts nicht.
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