turbo-stefans neues Projekt

[SubZeroXXL]

Wenn du im 2. anfährst, kommst du dann ohne Schaltvorgang über 100 km/h?


SubZeroXXL

[turbo-stefan]

Ja, eine Seite geklebt.
Slicks waren alt ... jetzt kommen neue rauf
Ja natürlich kurz anburnen.
... mehr als 55° C Ansaugtemperatur.
Ja, im 2. Gang etwa 100 km/h mit den Slicks bei 7500 U/min.

[GolfR29]

danke dir für die Infos,und mit neuen M&Hs sollte dann auf ner guten Strecke
die 10er fallen denk ich ma obwohl ich weiß das 1 oder 2 zehntel sehr viel
is in dem Bereich. trotzdem

[SubZeroXXL]

Wurden die Zeiten mal mitgeloggt?

0-100?
0-200?


SubZeroXXL

[GolfR29]

na 0-200 ca knapp 11sek siehe Timeslip.

[SubZeroXXL]

Das sehe ich. Hätte aber gerne gaaanz genau!


SubZeroXXL

[turbo-stefan]

Nein, leider noch nicht mitgeloggt ... denke demnächst wird sich aber was ergeben

[GolfR29]

was für ne Kupplung fährste eigentlich,schon was mit 2 Scheiben oder
noch Einscheibe?

mit den großen M&Hs und im 2ten anfahren da leidet doch
schon heftig,wenn Einscheibe ne starre oder gefedert?

[turbo-stefan]

Einscheiben Audi RS2 Spec Kupplung, gefedert. Sah letztens noch top aus ...

[GolfR29]

gefedert und das hält is echt interessant.

[GolfR29]

hab grad Test&Tune geschaut sieht ordentlich aus dein Lauf

schaltest du noch normal mit der 6gang box? Verkürzt?

du hast recht früh vom 2ten in 3ten geschalten also nich Begrenzer
bei welcher Drehzahl geschalten?

[turbo-stefan]

Ja normales 02M Getriebe mit Vollwelle und Sperre per orig. A3 Schaltbox.
Bin auch überrascht das die Kupplung-/Getriebeeinheit bisher alles so gut wegsteckt.
War ja bisher nur ne verbogene Antriebswelle.
Ich schalte nach Schaltlampe ( bei ca. 6400) und habe doch genug Drehzahlband um nicht immer im Begrenzer sein zu müssen.
Hier vom Sonntag ne 11,2:

[GolfR29]

[GolfR29]

du schaltest dann in 5ten oder reicht der 4te noch bei 210
höhe Lichtschranke?

[turbo-stefan]

Normal schalte ich in den 5. Gang bei etwa 185, habe aber auch noch eine Krawallabstimmung wo ich im 4. Gang durchfahre