Mein Cabrio Vr-T Umbau

[weißerturbovr]

Wie hast die anströmung von deinem kühler?
Nicht das es da irgendwo wilde verwirbelungen gibt, und dir die Luft erst gar nicht durch den kühler geht.

Sitzt im Radlauf? Schale noch verbaut?

[AAA-Cabrio]

Foto habe ich vom Einbauanlage des Kühlers 2 oder 3 Seiten zuvor
Bild von der Stoßstange 1 Seite zuvor

Sitzt fahrerseitig im Radhaus
Innenradhausschale ist nicht mehr verbaut

[c4v6biturbo]

Evtl. zu mager im untersten Teillastbereich. Auf der Bahn beim Rollen, ist das Gas nur angetippt.
In der Stadt, beim Durchschalten, haste schon mal bisschen Last.
Nur ne Vermutung.

[evervmax]

Von welchen Geschwindigkeiten reden wir hier Stadt / Autobahn ???

Lufteingang Stoßfänger bis zum Ölkühler hast du dort irgend ne Art von Leitblechen ???

Bei höheren Geschwindigkeiten ist es für die Luft einfacher um den Kühler herum zu strömen als durch (besonders bei deinem schrägen einbau) !!!

Und wenn man es noch optimieren wollte, dann müsste der heiße Öl eingang unten sein, und der kalte Austritt oben.

Von was für einem Hersteller ist der Ölkühler ??? Bei denen gibts auch weitreichende Unterschiede !!!

[AAA-Cabrio]

Also Geschwindigkeiten auf der Bahn gemütlich zwischen 130-160 km/h
Immer im Unterdruckbereich, habe dann Temperaturen bis zu 118 Grad

In der Stadt/Überland Vollgas 1. bis 3. Gang bis um die 150 km/h steigt er bis max. 102 Grad.
Sobald ich dann vom Gas gehe kühlt er sofort runter auf 94-96 Grad

Leitblech habe ich leider nicht, aber ist ne gute Idee.
Ölkühler ist ein 20 Reihen von IPRA.

[GOLFVR629]

Sieht richtig cool aus dein Cabby!

Wo kriegt man dich mal zu sehen? Hängst du auch an der Aral rum ?

[AAA-Cabrio]

Danke.
Momentan hänge ich in Mexiko rum

Du meinst wohl Shell in Neu-Ulm ?
- Da bin ich sehr sehr selten

Hänge eigentlich mit der Kiste nirgends rum.

[AAA-Cabrio]

So war hier lange nicht mehr on.

Neues von mir
Kiste läuft mit einem anderen Lader einwandfrei ohne jegliche Probleme.

Neuer Lader ist gleitgelagert mit Billet Rad und nur ölgekühlt mit HF Verdichtergehäuse.
Leistung wurde auch gemessen mit 1.3 Bar.


[youtube]_xtc3sGGlTE[/youtube]

[designer2k2]

Hallo zurück im

Was ist das für eine Farbe/Beschichtung am Lader? Hält die bei den Temperaturen?

[AAA-Cabrio]

Ja danke, hatte paar Probleme darum so lange abwesend gewesen.

Die Farbe dient lediglich nur zum Korrosionsschutz. Hält max. 900 Grad aus.
Das Gehäuse sieht nach der Wärmebehandlung so aus wie auf dem Foto unten und ist dann sofort anfällig.

[AAA-Cabrio]

Heute mal neuen Lader mit kleinerem Verdichterrad montiert
Neue Abstimmung bis 2 bar und 85mm LMM liegt auch schon da.

[SubZeroXXL]

Sieht noch ganz schön nach Baustelle aus.


SubZeroXXL

[GolfR29]

warum anderen lader mit kleinerem frischluftrad?

was das für nen kabelstrapsgewirr am lader? Hitzeschutz?

[AAA-Cabrio]

Ja hab noch etwas an der Ansaugung zu tuen.
Aber sonst fast fertig.

Ja ist Hitzeschutz für den Silikonschlauch.

Teste gerade einige Lader oder Laderteile.
Der alte kam erst ab 3.800 UPM.

Edit:
Kann mir einer was zum Diagramm sagen ?
Wurde mit Seriengetriebe im 5. Gang gemessen.

[GolfR29]

fährst du orig Nocken?