Der Schweißthread - magsen, migsen, wigsen usw.

[MattyNdf]

...sind diese Chinaschweißgeräte sind schlecht, ...

wie meinstn das? oder wolltest du sagen nicht schlecht? da simme ich zu.
dass ein vernünftiges gerät mind. 1000€ kostet ist mir klar, und jedem anderen hier sicher auch. aber das ginge dann für ein oder zwei turboumbauten etwas zu weit für den privatschrauber. und die optik der schweißnäte kriege ich beim nächsten umbau bestimmt besser hin

[SubZeroXXL]

Ja, natürlich NICHT schlecht!! Ich wiederhole: NICHT schlecht!!


SubZeroXXL

[Viking]

Hab vor 2 Wochen auch fürn Kumpel Abgas-, Ladeluft und Ansaugbrücke geschweißt. Haben das ganze bei uns in der Halle mit MAG geheftet und dann auf Arbeit bei mir mit WIG und MIG ausgeschweißt. Hatten zum heften ein billiges Einhell Massivdrahtgerät und ich muss sagen, das war schon bissl mist, weil
das Gerät war auch Dauerplus gepolt, warum auch immer, dann gabs nur 1 Drahtförderrolle und das ganze Schlauchpaket war nicht demontierbar (zum Edelstahl schweißen muss man auch das Schlauchpaket tauschen).
Ich sag mal zum Hobbygebrauch, hier und da mal ein Schweller einschweißen oder dort mal ein Hosenrohr schweißen, reichts zu. Aber für mehr auch ne, ich glaube für Ströme über 100A sind se nicht geeignet da nur Luftgekühlt, ebenso bei kleinen Wig geraten.

[wasmachen]

Für was tauscht Du wg Edelstahl das Schlauchpaket??

[poloman]

Du solltest die Seele tauschen da unter anderem Reste vom Draht durch die vörderrolle darin sein könnten. Es gab noch ein Grund betraf aber auch die Seele. Hatte mir eine bei egay geholt für 30€

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[Viking]

Wenn man es genau nimmt müsste man auch noch die Drahtförderrollen tauschen, da diese etwas anders geformt sind und den Edelstahldraht nicht zerdrücken... Aber Wayne, es schweißt auch so

[wasmachen]

Nö. Des betrifft Alu.
Edelstahldraht sollte wohl härter sein wie n normaler Stahldraht

[amnesia]

Hier mal die Bilder der selbstgebauten Ansaugbrücken eines Kollegen´s, der unter anderem auch meine Ansaugbrücke fürn VR bauen wird.

Was sagen die Experten dazu ?


Die Naht wird natürlich noch weg geschliffen

[1master1]

aus welchem Material sind denn eure Ladeluftrohre ?Und mit was schweisst ihr die zusammen also welches verfahren.Oder lasst ihr das machen?

[poloman]

Edelstahlrohr v2a mit Naht. Geschweißt habe ich mit C18 Gas und Edelstahldraht. Abgasanlage genauso.

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[SubZeroXXL]

Edelstahlrohre mit WIG und Argon (99%). Wenn´s geht, immer ohne Fülldraht.

Wenn´s mal schnell gehen muss oder viel aufgefüllt werden muss, MAG mit Corgon (Co2 + Argon).

In beiden Fällen bewege ich mich meißt ganz unten bei der Leistung. Das MAG hat sogar einen 400V Stecker und wir haben auch den Anschluss dafür. Allerdings habe ich noch nie damit geschweißt. 230V reichen völlig und da eigentlich immer so 80A. Gehen tut´s bis 180A, glaube ich. Allerdings schweiße ich selten mal Eisenbahnschienen und Schiffsrümpfe zusammen.

Beim WIG auch. Rohre bis 2mm eigentlich mit max. 40A. 1,5mm mit 30-35A. Es kann aber glaube ich fast 200A (wg. Alu schweißen).

Ich will sagen, dass man nicht unbedingt ein hammerstarkes Gerät in der Werkstatt braucht. So ein 120er reicht dicke.


SubZeroXXL

[1master1]

ok
ich habe dieses Schweissgerät
( http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 629-84-910 )

Das heisst Edelstahl draht rein
anderes Gas rein (corgon)
und man kann gut edelstahl schweissen
aber wie ist das mit den schweiss perlen es ist doch sinnfrei wenn es dolle spritz und die ganzen rohre vonn innen mit den perlen überseht sind

[designer2k2]

1master1, ich hab deine Frage in den Schweißthread hier her geschoben, hat ja mit Fülldraht nichts zu tun wie du an den Antworten siehst

[SubZeroXXL]

aber wie ist das mit den schweiss perlen es ist doch sinnfrei wenn es dolle spritz und die ganzen rohre vonn innen mit den perlen überseht sind

Dann hast du falsch geschweißt. Das liegt ja nicht am Schweißgerät.


SubZeroXXL

[1master1]

ok