EBC Bremsscheiben R32
Re: EBC Bremsscheiben R32
Nabend,
behaupte mal er hat die normalen Premium Disc gehabt.
Denn dass Phänomen was er beschreibt sollen die Nuten verhindern.
Und was noch sehr ungünstig ist, Beläge fahren die nicht zu den Scheiben passen.
Mfg
behaupte mal er hat die normalen Premium Disc gehabt.
Denn dass Phänomen was er beschreibt sollen die Nuten verhindern.
Und was noch sehr ungünstig ist, Beläge fahren die nicht zu den Scheiben passen.
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Re: EBC Bremsscheiben R32
Hatte die Black Dash geschlitzt.
Re: EBC Bremsscheiben R32
also der maiden-vr6 hat 35tkm yellostuff mit orig R32 Scheiben gefahren,dachte die yellostuff sind übelst agressiv und zerstören die orig Scheiben?
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Re: EBC Bremsscheiben R32
Sowas lesen ist die eine Sache...hattest nachprüfen sollen.PassatVRturbo hat geschrieben: Wobei ich im nachhinein feststellen (lesen) musste das dieses schlagen nicht von krummen Bremsscheiben kommen soll. Krumme Bremsscheiben im dem sinne gibt es wohl nicht. Das Problem ist das dich auf der Scheibe Ablagerungen vom bremsstaub festsetzen die da die Reibung erhöhen wodurch das schlagen verursacht wird. Nennt sich zemmentieren oder zemmentierte Scheibe, iwie sowas.
Zementierte Scheiben erkennt man doch an den schwarzen festgebrannten Punkten...ne verzogene Scheibe bemerkst am Eier(wenn es ganz schlimm ist!!!) oder mit ner Messuhr.
Und glaub mir ich hab schon genug verzogene Scheiben gesehen, die hatten zwar 17Zoll aber ist das Wurscht
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Re: EBC Bremsscheiben R32
Ab welchen Maßen nimmt man den ein schlagen wahr? Also ab wieviel hundertstel?
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Re: EBC Bremsscheiben R32
Im Lenkrad? Müsste ich jetzt lügen. Da ich von NFZ rede mit Druckluft-BA, da spürt man das eh nicht so
Neulich bei nem Bekannten sein PKW die Scheiben gewechselt weil vorher nur Klötze gemacht und dann schlagen im Lenkrad...die alte Scheibe auf dem Fußboden hat schon leicht gekippelt...also man merkte das sie nicht Plan aufliegt. Die haben wir aber nicht gemessen
MfG
Neulich bei nem Bekannten sein PKW die Scheiben gewechselt weil vorher nur Klötze gemacht und dann schlagen im Lenkrad...die alte Scheibe auf dem Fußboden hat schon leicht gekippelt...also man merkte das sie nicht Plan aufliegt. Die haben wir aber nicht gemessen
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Re: AW: EBC Bremsscheiben R32
Ja, oder beim bremsen. Würde mich mal interessieren!
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Re: EBC Bremsscheiben R32
Ich kann das auch nur so beschreiben, das am anfang wo die scheiben fertig waren beim starken verzögern ein stotterndes geräusch entwickelte aber mittlerweile ist es so das wenn ich aus hoher geschwindigkeit verzögern muss sich die scheiben durch die hitze so verziehen das es ein zittern in der lenkung gibt beim bremsen. wir fahren hier keine rennstrecken aber durchaus mal sprints und auch inner city sehr sportlichen fahrstill und ampelsprints da muss die bremse immer gut mitarbeiten und doch eine hohe beanspruchung. deswegen wollte ich diese Neue High-carbon scheibe von ebc testen wie die das wegstecken und die Yellow-stuff beläge schienen mir dafür genau richtig zu sein. Genaueres aber leider erst nächstes jahr wenn der winterschlaf vorbei ist!
Edit: Einen minimalen schlag müssen die scheiben haben das soll dazu dienen das der belag sich auch wieder von der scheibe löst wenn der bremsdruck abgebaut wird.
Edit: Einen minimalen schlag müssen die scheiben haben das soll dazu dienen das der belag sich auch wieder von der scheibe löst wenn der bremsdruck abgebaut wird.
Zuletzt geändert von weißerturbovr am 31.12.2013, 12:54, insgesamt 1-mal geändert.
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- weißerturbovr
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Re: EBC Bremsscheiben R32
ja das is klar, aber wo hört "minimal" auf, und wo fängts an?
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Re: EBC Bremsscheiben R32
hmm das ist eine sehr gute frage aber das kann man doch bestimmt bei zimmerman erfragen ob das im toleranzbereich ist.
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Re: EBC Bremsscheiben R32
Könnt ma mal versuchen! Aber ob die die richtigen ""Werte"" raus hauen, is fraglich!
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Re: EBC Bremsscheiben R32
wo hasten das herSchleicheR32 hat geschrieben:
Edit: Einen minimalen schlag müssen die scheiben haben das soll dazu dienen das der belag sich auch wieder von der scheibe löst wenn der bremsdruck abgebaut wird.
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Re: EBC Bremsscheiben R32
das haben die uns damals inner ausbildung so beigebogen wo es drum ging. durch eine gewisse toleranz was die scheibe an seitlichen unwucht hat sorgt sie dafür das beläge sich von der scheibe lösen nach dem bremsvorgang und somit ein wenig spiel zwischen scheiben und belägen entsteht damit es kein dauerhaftes schleifen zwischen belag und scheibe gibt. Das soll aber nur minimal sein und nur durch messtechnick fest zu stellen sein (Messuhr)audis3 hat geschrieben:wo hasten das her :?:SchleicheR32 hat geschrieben:
Edit: Einen minimalen schlag müssen die scheiben haben das soll dazu dienen das der belag sich auch wieder von der scheibe löst wenn der bremsdruck abgebaut wird.
Re: AW: EBC Bremsscheiben R32
im 10tel bereich merkst das schlagen in der lenkung beim pkw.weißerturbovr hat geschrieben:Ja, oder beim bremsen. Würde mich mal interessieren!
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8/100 wird wohl noch normal drehen und bremsen,sag ich jetzt.
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Re: AW: EBC Bremsscheiben R32
würd mal sagen das ist käse! der dichtring im bremssattel hat die aufgabe den kolben zurück zu ziehen! so hab ichs gelernt :-P
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