Seat Leon VR 6 Umbau ....Fragen,Tipps

[VR5]

Also wird es nichts....
(nur die ganz alten mit mechanischer Drokla haben D3)


MfG Philipp

[VR6-2.8L]

Ne komm das is doch scheisse nur wegen so ne Bürokratischen sch



Ich Bau den 1,8 T wieder zussamen verscherbel ihn und
kauf mir ne corrado Karosse ,oder Golf 2 Syncro


Oder 24V einbauen ...aber ne grade das wollte ich vermeiden ,ich mag den Motor Persönlich nicht ,steh irgendwie auf Kriegsfuß mit dem ,hab ihn im R schon nicht gemocht


mmhhh bekomm ich da en V6 Audi Motor rein .,.....??RS 3 mäßig

[Marcel86]

rs3 =/= 6 zylinder

[Duke]

Verkauf Ihn lieber wieder wenn´s Dich jetzt scho viecht

[VR5]

Was gefällt dir an den 24v nicht???

Und V5 20V kommt auch nicht in frage?


MfG Philipp

Und erkläre mal den RS3 V6

[VR6-2.8L]

am 24V gefällt mir nich das es immer Probleme gibt mit Elektirk Umbau ...bis alle fehler drausen sind .... und ich find ne Träger im verhältnis zum 12v is meine meinung ...kann auch sein das ich einen an der waffel hab .....Fand damals das mein R ohne Lader schlechter ging als en gut gefahrerner 3er VR

V5 20V wäre mir da schon lieber da kann ja notfalls noch en Kompi drauf

[heda99]

Ähm ich sag zu dem wirr war mal nix. Ich denke mal du solltest dich erstmal ein wenig einlesen der 20v hat genau so viele Kabel.

Achso und wenn dein 1.8t Euro 4 hat hatter selbst die gleiche motronic 7.1 also ist es mal ga kein Thema den 24v da rein zu werfen. Wie viel Leistung hat der 1.8t?

[VR6-2.8L]

Ähm ich sag zu dem wirr war mal nix. Ich denke mal du solltest dich erstmal ein wenig einlesen der 20v hat genau so viele Kabel.

Achso und wenn dein 1.8t Euro 4 hat hatter selbst die gleiche motronic 7.1 also ist es mal ga kein Thema den 24v da rein zu werfen. Wie viel Leistung hat der 1.8t?

Ja der 20V hat auch den Kabelsalat ,is aber en 5zyl da würde mir das mehr freude bereiten umzubauen .......aber wenn der 24V vom Kabelgedöns net so wild is ,wäre es evt auch ne lösung....... der 1,8T hat 180PS .


Mit dem RS 3 meinte ich aber den 5zyl. Turbo ....aber was ich nu gelesen hab is der wohl etwas Teuer ...soll aber auch net so topp sein von der Leisungsentfaltung ..

[VR5]

du sprichst von einer komplett anderen Preisklasse wenn du von dem Rs3 Motor sprichst da könntest dir wohl noch einen Golf4 V5 von kaufen...


MfG Philipp

[VR6-2.8L]

du sprichst von einer komplett anderen Preisklasse wenn du von dem Rs3 Motor sprichst da könntest dir wohl noch einen Golf4 V5 von kaufen...


MfG Philipp

Ne das isses ja grad von der Karosse Golf 4,3,2 hab ich mal genug ...

will mal was anderes ....aber auch nicht unbedingt von dem VR Motor weg


Ja klar ,is das en anderes Preissekment war auch nur eher so dahingesagt ....
glaub kaum das ich da günstig nen Motor bekommen werde


Ich muss glaub einfach mal guggen was ich so für Motoren bekommen könnte,
Notfalls hau ich halt doch nen 24V rein ..aber dann gleich nen 3,2 L

[designer2k2]

den leon V6 fährt ein Arbeitskollege, geht schon gut das Ding Und im Winter, 4-Motion...

[VR5]

Nen 4 Motion Umbau :-o ne dann kannste dir wirklich nen Leon V6 holen.... Ich glaub es wird sinnvoller sein du baust den 1,8T wieder auf verkaufst den Wagen und holst dir dann ein mit mehr Zylinder die gibt es ja auch original als v5... Aber baue vorher die Bremse von dem 180Psler ab und mach die vom V5 denn drann


MfG Philipp

[Metz]

Was soll des bringen?

[VR5]

Der V5 hat 288 und 230 oder so der 180Ps 1,8T hat 312 und 256


MfG Philipp

[Metz]

Du willst das er sie auf Halde legt und beginnt den Wagen auszuschlachten.

Schreibs doch gleich so wenn die Bremsanlage haben mags