Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

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Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VR6 Anfänger » 30.06.2013, 21:08

Hallo,
Kurz zur Story: Nach dem ich klackernde Hydro´s, eine Schleifende Kette und erhöhte Wassertemperatur hatte, habe ich beschlossen eine "Teil-Überholung" zu starten.

Nun bestehen Fragen bezgl.
Öl-Pumpen Wechsel: Ist dieser zwingend notwendig, wenn der gemessene Druck i.o. ist?
Schubabschaltungs Problem: Greift aggresiv von 2500-4500U/min ein. Teillast.
Schlagartige Belastungen auf die kette Schädlich? (kommt von der Schubabschaltung)



PS: Dieser Co-thread dient dem zweck der entlastung des LCBT in Technischen Fragen.

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Michi80
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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von Michi80 » 30.06.2013, 21:11

Schubabschaltung,erklär mal :?:
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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VR6 Anfänger » 30.06.2013, 21:21

Also, Sobald du nicht mehr auf dem gas stehst (über 1500U/min) hört die Einspritzung von Benzin auf.
Sprich er saugt nur noch luft an. Sobald du wieder Gas gibst kommt wieder Sprit.

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von Michi80 » 30.06.2013, 21:47

Ich weiß was ne Schubabschaltung ist,aber bei der Drehzahl die Du genannt hast....
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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VR6 Anfänger » 30.06.2013, 21:58

Aso, sags doch gleich :D

Also sobald ich über 2500U/min komme (Bundesstraße usw)

und nur Leicht auf dem Gas stehe (Teillast), springt er zwischen "gas" und "abschaltung" hin und her, dies macht sich durch ein extrem starkes ruckeln bemerkbar...

als ob man nen Auto abwürgt (also des ruckeln).

bei Vollgas, bei unter/über der drehzahl läuft alles einwandfrei

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VRSyncro » 30.06.2013, 23:49

DK Poti in den MWB kontrolliert?

Mfg

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VR6 Anfänger » 01.07.2013, 21:46

ja, keine auffälligkeit

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VRSyncro » 01.07.2013, 22:10

Tempfühler i. O., die schaltet doch auch temperaturabhängig?

Lamdasonde funktioniert richtig?

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VR6 Anfänger » 02.07.2013, 18:42

Lamda ist neu drin.

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von wasmachen » 03.07.2013, 06:29

Die richtige, und Funktion in den MWB?
....Des fragst nicht im Ernst, oder?? ;-)

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von VR6 Anfänger » 03.07.2013, 15:13

MWB?

ja,
is diese hier.

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Re: Schubabschaltung, Öl-Pumpe und Kette

Beitrag von evervmax » 03.07.2013, 21:58

Mess Wert Block kurz gesagt Ist Werte aus dem Stg ;)

Ähm hast die genaue NTK Nummer noch?

Musstest Du noch Fahrzeugangaben machen zur Lambda beim bestellen oder bestellt bezahlt und angekommen?

Mfg

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