Bin am Ende... VR springt sporadisch nicht an...

[VR6 Cabrio DO]

Hallo Gemeinde, ich komme nicht mehr weiter. Habe auch überall geschaut aber finde nichts, dass zu meinem Fehler passt. Mein Golf 3 Cabrio VR6(2,8 ruhende Zündung) Umbau spinnt seit einiger Zeit rum. Er springt mal an und mal nicht. Meistens allerding nicht ;( Ich kann keinen äußeren Einfluss feststellen, da er es macht egal ob er kalt oder warm ist. Ich habe auch einige Steuergeräte Daten ausgelesen und da ist mir auch nichts aufgefallen. Das heftigste ist, dass wenn er läuft, dann läuft er so durch, ohne irgendwelche Probleme. Kein stottern, kein Ruckeln, alles bestens. Das einzige was er seit einiger Zeit macht ist, dass er bei Volllast klopft/klingelt. Das wird jedoch nicht mit dem Problem zutun haben. Also wie ich gelesen habe, braucht der VR6 mit ruhender Zündung als einziges Signal die Motordrehzahl vom Sensor am Schwungrad. Ich Doofmann habe den natürlich zuerst neu gemacht, weil ich damit schonmal Probleme habe, aber warum sollte der defekt gewesen sein, wenn er nicht aus ging während der Fahrt. Wenn er nicht anspringt, dann dreht der Motor einwandrfrei durch, jedoch klackert ein Relais. Ich glaube 109...Dieses wurde von VW mal durch ein anderes Ersetzt, also habe ich dieses auch neu gekauft. Keine Veränderung. Dann habe ich den Hallgeber durchgemessen und habe an Pin1 und 3 12,45V was meiner Meinung nach in Ordnung ist. Was mich stutzig macht ist, dass ich auf Pin 2 auch eine Spannung von ca 11V anliegen habe (Stecker abgezogen) Aber dann frage ich mich wieder was der Hallgeber damit zutun haben soll. Das Signal braucht der Motor ja nicht zum anspringen. Eine Wegfahrsperre habe ich nicht.
Ich habe sogar in aller Verzweiflung schon meine Zentralelektrik getauscht und alle Stecker und Steckplätze mit Kontaktspray eingesprüht. Ich verstehe das alles nicht mehr. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen...

[Maddin]

nur spannung messen reicht nicht. signale anschauen bringt da mehr, am besten mit ozi. die spannung auf pin 2 ist übrigens normal, die signalspannung beim hallgeber kommt vom stg.

[VR6 Cabrio DO]

Ja ok aber hat das was mit dem starten zutun? Ohne Hallgeber ist es genau so... hatte den Stecker ab und er sprang sporadisch nicht an...

[designer2k2]

was bedeutet nicht anspringen genau?

Anlasser dreht aber Motor startet nicht?

Spritzt er ein?

Zündfunke vorhanden?

[VRSyncro]

Jo würd auch mal schauen ob der Funke oder der Sprit fehlt beim Starten, dann kanst dus schon mal eingrenzen.

Edit: Zündanlassschalter schon geprüft?

[jurty]

solltest du serienmässig die DWA verbaut haben prüfe mal diese. hatte ich schon sehr oft da sich die lötkontakte der anschußstecker und/oder relais lösen. dann hast du genau diesen fehler, sporadisch springt er nicht an, wenn er aber läuft ist alles ok
wenn dem so ist steuergerät ausbauen und platine nachlöten...

[VR6 Cabrio DO]

Hi, ja der motor dreht super durch aber springt nicht an.

Dwa war im Spender verbaut aber keine Wegfahrsperre. Die Dwa hat damit nix zutun oder?

Ich glaube er bekommt Sprit aber zündet nicht. Riecht extrem nach sprit. Als ich eine Kerze an einen Stecker gemacht habe sah es so aus als ob er nicht funkt...problem war, dass er dann fast immer ansprang wieder, also alles doof...

[VRSyncro]

Wenn er nicht anspringt rüttel mal während dem Starten am Schlüssel und drück in fest ins Zündschloss

[VR6 Cabrio DO]

HAbe ich auch schon drüber nachgedcht, aber wenn der Motor dreht, dann kann doch eig kein Signal vom Zündschloss fehlen, oder? Danke schonmal

[Maddin]

Na sicher, 15 und 50 sind nunmal verschiedene Klemmen

[VR6 Cabrio DO]

Stimmt, es kann ja eht sein, dass er den Anlasser dreht aber immer die Zündung wegnimmt also 15.
Ich hoffe es liegt daran. Ist dann das Schloss im A. oder der Zündanlassschalter? lg

Und hat jmd ne Idee, warum er Klopft? Nur bei Volllast.

[VRSyncro]

Zündanlassschalter tauschen, brauchst n guten Abzieher für die Hülse am Lenkstock.

Wie hört sich das klopfen an, nur bei Volllast egal welche Drehzahl?
Leistung hat er?

[VR6 Cabrio DO]

Hi, also habe Freitag die Verkleidung abgemacht und immer wenn er nicht ansprank habe ich am Stecker gewackelt und dann hat es immer geklappt. Habe vorhin den Anlassschalter ausgebaut und hole morgen einen neuen. Man sieht schon, dass am alten eine Feder halb rausschaut. Das wird es wohl gewesen sein. Auch mit Brücke gegen 15,30 und 50 sprang er immer an. Ich bin echt gespannt und wäre alleine nie auf sowas doofes gekommen und dafür danke ich euch sehr.

Also das Klopfen hört sich halt an wie ein Knistern vom Motor, so wie sich Klingeln/Klopfen halt anhört -.-
Ja das macht er in allen Drehzahlbereichen, wenn er auf Betriebstemp ist und nur bei Volllast!!
Ich empfinde oben rum auch einen Leistungsverlust. VLG und Danke

[VRSyncro]

Wie viel hat der runter?
Was sagt der Öldruck bei Betriebstemp und erhöhter Drehzahl?
Welches Öl fährst?
Kannst im Stand beim Gas geben n Video machen, oder hört mans da nicht?

[VR6 Cabrio DO]

Unfassbar, es war echt der Zündanlassschalter Großen Dank Komm mal auf ein bier rum

Also Das Klopfen macht er nur unter Volllast und nur bei der Fahrt. Ölpumpe habe ich damals schon neu gemacht, da ich das Problem mit dem Überdruckkolben hatte. Ich fahre 5W40 und der Motor hat 144tkm runter. Komm schon Guru, den Fehler findest du auch noch ))