Rucken bei Lastwechsel

[wasmachen]

Ventildeckel ist auch alt.
Vor 94.

Aber wurscht.... Wir reden hier von nem Mixer, 8Bit LRV mit 4pol LMM.

Was heißt: 'Kühlmittelsensor defekt im FS, getauscht und noch nicht besser'?
Steht immer noch drinnen? >Kabel checken!
Im MWB ist der plausibel?
Was für ne MStG Nummer hast Du?
Und ist das Rucken im direktenZusammenhang mit der Schubabschaltung?

[LorryGlorry]

Kühlmittelsensor stand wahrsch. drin- da ich vorher den Stecker schon mal abgezogen habe zwecks Fehlerdiagnose. (Fehler steht nicht mehr im Fehlerspeicher)

Motorsteuergerätnummer kann ich grad nicht sagen- muss ich schauen, wobei das wahrsch. nicht die Lösung ist.

Ja das Problem besteht nur beim wechsel zwischen Schubbetrieb und beschleunigung.

Werde die Benzinpumpe mal noch wechseln- aber erstmal nen Kaffee

[VRSyncro]

Was soll die Benzinpunpe damit zu tun haben?

Mach doch erst mal die Sachen die wir dir gesagt haben, bevor du sinnols Teile tauscht.

[wasmachen]

Da sollt er, wenn schon, Benzindruck messen....
Kann ich mir fürn Lastwechselprob aber echt net vorstellen....

Oder ist 'er' ne 'sie'?
Dann möcht ich Kante's Gedanken net wissen
Über die MStG Nummer weisst auch, was verbaut ist.... Und man kann über die Bibliothek tlw s Auto zuordnen

[LorryGlorry]

Also die Nummer vom Motorsteuergerät ist 74 021 906 256

Dass es an der Benzinpumpe sehr wahrsch. nich liegt is mir auch klar- aber mittlerweile hab ich ja fast alles ausgewechselt!

[wasmachen]

...wenn Du n 16Bit MStG mit nem LRV fährst, frag ich mich grad, wie das Teil überhaupt anspringt...
Da ist ja eigentlich jede Fehlersuche sinnlos^^

[LorryGlorry]

Naja wie auch immer- irgendwas irgendwann wird es dann schon sein... nächste Woche werd ich die Messblöcke mal auslesen..
Benzindruckregler wird auch noch gewechselt- da der Schlauch defekt war (Risse) jedoch hab ich den schon ausgewechselt

[VRSyncro]

Geil schon wieder so n Teil

Besorg dir den:

richtigen Kabelbaum
richtige Drosselklapoe
richtige Ansaugbrücke
richtigen Ansaugschlauch

Leerlaufregler, und die falschen Teile baust aus, und dann baust ihn wieder original zusammen.

[LorryGlorry]

Also, das ist mein 4 VR6 von Baujahr 93 bis 97 und alle haben diesen Motor inkl. Zubehör drin. Diese Fahrzeug wurden so Original in der Schweiz ausgeliefert und es wurde nichts abgeändert.

Vielleicht hat ja trotz Schweizerbau jemand ne Lösung für das Problem.

Vorher lief er ja auch

[weißerturbovr]

Nix Schweiz-Umbau.
Du hast 8Bit Zeugs drin, und fährst es mit nem 16Bit stg - das passt so nicht. Weder in d Schweiz, noch in AT oder sonst wo.
Hör auf sinnlos teile zu tauschen, sondern bring deine Hardware zuerst mal in Ordnung!

[LorryGlorry]

Wieso war 230'000km alles i.o. und er ist gelaufen?
Naja wie gesagt Messblöcke werden dann noch ausgelesen- und so wie gewisse Teile aussehen war das nicht sinnlos die zu ersetzen...

[VRSyncro]

Hast ihn auch vorher schon mal ausgelesen?
Hat jeder Pin am runden Zrntralstecker auch ein Gegenstück?
Ändert sich der Motorlauf wenn du die DK absteckst?

[LorryGlorry]

Ja jeder hat ein Gegenstück.

Ja habe ausversehen den Stecker von der DK nicht mehr drauf gemacht und er lief obenrum noch schlechter. Tausch gegen anderes DK Poti hat nix gebracht.

Benzindruckregler war es auch nicht- obwohl er vom aussehen her vom letzen Jahrtausend war

Ja Fehlerspeicher war leer.

[VRSyncro]

Stell mal n Bild vom Fehlerspeichereintrag rein.

[LorryGlorry]

Hab ich nicht- war am Samstag doch kurz in der Garage und die haben mir das ausgelesen.

Werde ja (hoffentlich nächste Woche) nochmals auslesen- dann mach ich ein Bild vom Ergebnis inkl. Messwertblöcken rein stellen