Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
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- Damenradfahrer
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Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Hallo
Frage an euch.
Hab meinen Golf 3 Vr6 umgebaut auf 2.9 ABV von einem Golf 3 Vr6 2.9 Syncro.
Der Golf war ein Vr6 2.8 BJ 1994 mit Ruhender Zündung und dem 4 Poligen LMM.
Jetzt hab ich ein Problem .
Wenn er kalt ist dreht der Starter leer durch oder der Motor läuft nicht auf allen Zylindern. Raucht auch sehr stark weiß und stinkt nach Benzin.
Mit dem Gas kann ich ihn halten das er nicht abstirbt.
Wenn er aber nur ein bischen warm ist läuft er wie am ersten Tag.
Ich hoff ihr könnt mir helfen.
Frage an euch.
Hab meinen Golf 3 Vr6 umgebaut auf 2.9 ABV von einem Golf 3 Vr6 2.9 Syncro.
Der Golf war ein Vr6 2.8 BJ 1994 mit Ruhender Zündung und dem 4 Poligen LMM.
Jetzt hab ich ein Problem .
Wenn er kalt ist dreht der Starter leer durch oder der Motor läuft nicht auf allen Zylindern. Raucht auch sehr stark weiß und stinkt nach Benzin.
Mit dem Gas kann ich ihn halten das er nicht abstirbt.
Wenn er aber nur ein bischen warm ist läuft er wie am ersten Tag.
Ich hoff ihr könnt mir helfen.
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
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Re: AW: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Hi.
Zuerst mal die Basics
Fehlerspeicher leer?
Blauer Temperatursensor schon mal geloggt? Werte plausibel?
Was wurde alles umgebaut? Nur der Motor? Elektrik blieb die alte verbaut?
LG
Zuerst mal die Basics
Fehlerspeicher leer?
Blauer Temperatursensor schon mal geloggt? Werte plausibel?
Was wurde alles umgebaut? Nur der Motor? Elektrik blieb die alte verbaut?
LG
VAYA CON TIOZ!
Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
interessant wäre auch noch, welche DK er jetzt verbaut hat.
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- Damenradfahrer
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Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Fehlerspeicher usw. würden noch nicht kontroliert.
Es wurde nur der komplette ABV Motor in den 94er Vr6 eingebaut.
Kabelbaum,Steuergerät usw. sind noch vom 94er verbaut.
Man hat mir gesagt das es an dem Steuergerät liegt. Kann ich mir aber nicht vorstellen, weil er ja wenn er nur ein bischen warm ist ja top läuft und auch eine
sehr gute Leistung hat.
Es wurde nur der komplette ABV Motor in den 94er Vr6 eingebaut.
Kabelbaum,Steuergerät usw. sind noch vom 94er verbaut.
Man hat mir gesagt das es an dem Steuergerät liegt. Kann ich mir aber nicht vorstellen, weil er ja wenn er nur ein bischen warm ist ja top läuft und auch eine
sehr gute Leistung hat.
Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Foto vom Motorraum und MWBs kontrollieren
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- Damenradfahrer
- Beiträge: 26
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Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Foto kommt morgen.
Sorry aber was ist MWBs ?
Ich glaub der fehler ist der Luftmassenmesser . Wenn man ihn bei laufendem Motor absteckt ist keine veränderung .
Und beim Leerlaufregelventil Pfeift auch irgendwas.
Sorry aber was ist MWBs ?
Ich glaub der fehler ist der Luftmassenmesser . Wenn man ihn bei laufendem Motor absteckt ist keine veränderung .
Und beim Leerlaufregelventil Pfeift auch irgendwas.
- designer2k2
- VR6-Chefkonstrukteur
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- Registriert: 19.07.2007, 21:45
Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Mess Wert Blöcke, schau dazu mal hier rein: http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewforum.php?f=63
designer2k2.at
Golf 3 VR6 Syncro Kompressor für den Spaß, Golf 1 Cabrio zum Cruisen, A4 für den Alltag.
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- Damenradfahrer
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Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Ok danke. Hab heute wieder mal ein Problem. Leider hat es heute geregnet und es ist Regen auf das Motorsteuergerät gekommen, weil ich leider noch nicht die Abdeckung eingebaut habe. Nach mehreren Startversuchen hat es dann angefangen zu rauchen und der Motor lief nicht mehr auf allen Zylindern.
Jetzt brauch ich ein Neues.
Was für eines würde ich brauchen?
Basis ist ein Golf 3 Vr6 Bj 94 mit Ruhender Zündung.
Wurde umgebaut auf 2.9 Liter Motor aus einem Golf 3 Vr6 Syncro BJ 94
Das heist , es wurde nur der Motor vom 2.9er eingebaut ohne Kabelbaum und Steuergerät.
Hab gehört das die ABV Motoren vom Syncro alle eine Wegfahrsperre haben.
Wird das dann Probleme geben wenn ich so eines einbau?
Jetzt brauch ich ein Neues.
Was für eines würde ich brauchen?
Basis ist ein Golf 3 Vr6 Bj 94 mit Ruhender Zündung.
Wurde umgebaut auf 2.9 Liter Motor aus einem Golf 3 Vr6 Syncro BJ 94
Das heist , es wurde nur der Motor vom 2.9er eingebaut ohne Kabelbaum und Steuergerät.
Hab gehört das die ABV Motoren vom Syncro alle eine Wegfahrsperre haben.
Wird das dann Probleme geben wenn ich so eines einbau?
Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Guck in die Bibliothek.
Generell kannst mitn 2,8er MStG genausofahren...
Generell kannst mitn 2,8er MStG genausofahren...
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Dem Mstg stört eigentlich regen nicht, und aufrauchen sollte es auch nicht dadurch.
Schau mal lieber alle Masseverbindungen/Steckverbindungen nach, da hast meistens
Übergangswiderstände die zum zerstören von Stg führt.
Welches Stg hast denn ausgebaut ??
Schau mal lieber alle Masseverbindungen/Steckverbindungen nach, da hast meistens
Übergangswiderstände die zum zerstören von Stg führt.
Welches Stg hast denn ausgebaut ??
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- Damenradfahrer
- Beiträge: 26
- Registriert: 04.09.2014, 14:22
Re: Golf 3 Vr6 2.8 Umbau auf 2.9
Er ist bis jetzt immer gelaufen. Nach dem Regen wollte er nicht mehr. Beim Starten ist er nicht mehr auf allen Zylindern gelaufen , dann sind Funken aus dem Auspuff gekommen und es hat beim Steuergerät leider heraus geraucht. Jetzt will er garnicht mehr. Starter dreht aber Motor läuft nicht.
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