Dichtheitsprüfung im Raum leipzig

[lantzsch87]

Hi Leute
Ich bin neu hier und habe ein Problem
Habe mein Motor neu machen lassen erst den Kopf neue schafdichtungen plan geschliffen neue Ventile usw danach habe ich noch den Block neu machen lassen neue kolben neu geschliffen und neu gehonnt ölpumpe neu neue ketten und alles was dazu gehört
Nun zu meinem Problem er Nebelt blau


Beim starten kommt eine blaue Wolke hinten raus und wenn ich lange nieder Turig fahre und dann etwas mehr Gas gebe kommt auch ne blaue Wolke vollast konnte ich noch nicht fahren bin noch am einfahren
Ich tippe mal das es die ventilschaftdichtungen sind
Würde mich aber vorher vergewissern
Deshalb kennt jemand jemanden oder eine Werkstatt die im Raum leipzig eine dichtheitsprüfung macht

[weißerturbovr]

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist frei?

[lantzsch87]

Ich habe alle Teile gereinigt ich denk mal schon werde es aber mal prüfen

[lantzsch87]

Ich habe mal bisschen gestöbert zum Thema kurbel Gehäuse Entlüftung da gehört wohl sich ein drahtgeflecht rein das fehlt bei mir kann das damit zu tun haben

[VRSyncro]

Nö, eher ned.
Kannstn Krümmer/Ansaugbrücke abbauen und schauen wos ölig ist.

Wie will man die Schaftdichtungen eigentlich abdrücken?

[Michi80]

Die kann man schlecht prüfen.
Höchstens auf Sicht.

Viell auch die falschen verwendet.

[lantzsch87]

Ich wollte halt nicht denn Kopf abbauen um zu schauen ob die schafdichtungen einen Weg haben
hab gelesen das mit man mit druckverlust Prüfung prüfen kann wo der Druck hingeht ob ein ventil defekt ist oder doch die der kurbeltrieb

[weißerturbovr]

Dazu muss der Kopf nicht runter

[lantzsch87]

Davon habe ich noch nichts gehört wie geht das

[wasmachen]

Du kannst damit die VSD ned prüfen.
Wechseln kannst die bei NW und Hydro raus.

[VRSyncro]

Nockenwellen und Hydros raus.Kolben auf OT. Druck durchs Kerzenloch in den Zylinder. Dann bleibts Ventil geschlossen und du kanst die Federn und VSD ausbauen.

Bemüh mal die Suche da findest alles

[lantzsch87]

Vielen Dank für die schnellen Antworten
Ich werde mich mal noch ein bißchen erkundigen hier im forum

[vrfahrer]

Bei mir waren mal 2 Schaftdichtungen runter geflogen. Beim starten immer blau, wenn er kalt war ganz extrem. Und nach etwas längerer Fahrt im Schub auch eine dicke Wolke.

Wenn du einen VR mit Verteiler hast geht das ganz gut um die Nockenwellen raus zu nehmen. Da kann der obere Kettendeckel dran bleiben.

Hatte meine Motorentlüftung zum testen einfach ins freie gelegt un den Ansaugschlauch verschlossen.

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