VR6 Forum

Guten Abend. Mein 2.8 VR6 AAA macht seit 3 Wochen sporadisch Probleme.
Es fing an bei Teillast mit einem leichten ruckeln dann rund 2 Wochen Ruhe jetzt seit ner Woche nimmt es kein Ende im warmen Zustand fängt er an bei Voll- und Teillast an mit ruckeln. Gewechselt wurden Zündkerzen(NGK) Zündkabel(NGK) Zündspule(Bosch) Blauer Thermofühler(Original VW) und Lambdasonde(NGK). Und immernoch macht er Probleme Fehlerspeicher zeigt er mir nur aktivkohlebehälter an der Fehler steht schon drin seit dem ich das Auto habe (1,5Jahre) vor 5000 km hab ich den Motor komplett neu aufbauen lassen. Langsam ist es echt nervig mal hat er Kraft ohne dieses ruckeln bzw. Stocken und dann mal wieder gar keine Kraft.
Lambdawert ist -11 also zu fett.
Mit freundlichen Grüßen

Glaskugel flimmert grad ziemlich....

MWB plausibel, ebenso der blaue Tempgeber? Oder ist der auf 80 Grad?
Sonst vll auch mal Falschluft checken

Nochwas: wir haben hier ne gewisse Etikette. Vorstellug und so ist gewünscht!

Bj paar technische Daten

Drosselklappen Poti?

Gesendet von Raumschiff ERDE

Der blaue Temperaturgeber zeigt 90Grad im Tacho sowie beim auslesen.
Baujahr wäre 1995 vom 35iPassat Motor Mit Schaltgetriebe im Golf 2 Baujahr 1986

Das mit dem Vorstellen mach ich noch keine Sorge

Tacho hat mit dem blauen nichts zu tuen
Dafür ist der gelbe da

4 Polige lmm?
Mechanische drosselklappe?

Pendelt der Wert vom blauen in den mwb?

Gesendet von Raumschiff ERDE

Der Blaue geht im MWB bis 100 Grad dann springt der Lüfter an und kühlt sich runter
4 poliger LMM wenn man den abzieht geht er fast aus.
Elektronische Drosselklappe

Als schon ein 16 bit

Gesendet von Raumschiff ERDE

Ja glaub schon

Könnte doch grad am Drosselklappen Poti liegen

Wobei es da dann schon ordentlich ruckelt, mein ich

Vielleicht mal durchmessen:

Drosselklappe geschlossen
Kl 1 - Kl 3 1,5-2,5 kOhm
Kl 1 - Kl 2 0,7-1,3 kOhm
Kl 2 - Kl 3 2,1-3,0 kOhm

Hab grad leider nur die Werte

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

16bit hat Edrokla

Mach mal a Bild

Gesendet von Raumschiff ERDE

So das sind die Daten beim auslesen Drosselklappe und Poti

Allgemeine Echtzeitdaten beim auslesen: Er ruckelt mittlerweile schon ganz schön vor sich hin klingt wie ein Traktor und stinkt wie eine Silvesterrakete

Haha silvesterrakete hatte ich auch mal bei einem 4 zylinder nach dem ich die kerzen gewechselt hatte.
Hatte sie vor dem einbau nicht kontrolliert ob sie in ordnung sind, anscheinend hatte der händler sie ein paar mal fallen lassen so dass elektrode an dem Massebügel aufgelegen ist und somit nicht richtig funktionierte... Schau am besten mal nach ob der elektrodenabstand bei allen kerzen passt

Werde ich mal überprüfen danke