Der neue Zweier VR6T springt nicht an. Anlasser und Motor drehen schön durch. Zündfunke ist da. Benzindruck ist über 4 Bar. Einspritzventile Audi S2. Abstimmung vom Dödel.
Momentan sieht alles danach aus, dass die ESV nicht öffnen. Zündkerzen sind furztrocken und es riecht hinten auch kein bisschen nach Sprit. Masseverbindungen haben wir schon geprüft. Ins STG kommen wir problemlos rein. Zeigt bis auf den G28 auch nichts an. Und selbst den haben wir schon geprüft. Batterie ist geladen.
Hat noch jemand ne Idee für einen klassischen Fehler, den man bei einem Neubau machen kann? Kabelbäume sind alle aus meinem alten Zweier, da haben sie funktioniert. Hatten zwischendurch auch alle schon einmal abisoliert und neu gewickelt.

SubZeroXXL