VR6 Forum

Hey, alle Eure kaputten Pumpen zu mir, die verpack ich und verkauf die als verstärkt

*auchwilllinkseh*

@aud
... ne ganz normale VR-Ölpumpe, was is da so schwierig? Entweder oder MB...

naja....stehen ja noch paar mehr Fragen drin und das ich mich mit der Ölpumpe vertan habe steht bereits geschrieben...entschuldigung

Guck mal hier
http://www.vr6wiki.de/doku.php?id=vr6wi ... uckanzeige
obwohl Tom das eh schon geschrieben hatte
Öltemp und Wassertemp kannste z.B. im Tacho schauen , oder noch genauer in den MWB ,
versteh jetzt nicht ganz was da ne extra-Anzeige soll , davor würd ich Krümmertemp messen, is halt was "neues"

Ich seh das Prob eher da wenn du die vorhandenen Fühler "anzapfts", ob dann z.B. das MSTG noch die richtigen Werte kriegt
Vll stellste von Deinem Zeugs mal Bilder ein, dann kann man sich was drunter vorstellen

Ich hab doch noch gar kein Zeugs, außer den Racimexdeckel...und dessen Bohrung in der Mitte kann sich doch jeder vorstellen.
Ich dachte ihr sagt mir welche Teile ich wo hinbaue um das zu erhalten was ich will...
hab keinen MFA-Tacho
und vorhandene Fühler will ich auch nicht anzapfen...VDO

Abend zusammen,
will bei mir auch Öldruck und Öltemperatur(weils gut aussieht wenn viele Zeiger sich drehen) nachrüsten.
Wollte die Temperatur am rechten Anschluss(wenn man vor dem auto steht) wegnehmen(denke dass da die Temperatur am besten dem IST-wert entspricht, da der Fühler direkt im Kreislauf ist).

Die zwei Öldruckschalter und den Öldruckgeber will ich links anschliesen.

Jetzt meine Frage:
Haben die Anschlüsse den gleichen Druck ???
nicht dass der Eine vor und der Andere nach dem Filter ist.

Gruß edi

Kann man auch Öldruckgeber von ebay Händlern Verbauen? Die gibts recht Günstig nur klappt das mit der VDO Anzeige?
(Ich könnte auch Links einfügen weiß aber nicht ob das okay ist)

Gibt es eigendlich ein Bild wo man sieht wie ein Öldruckgeber ohne Warnkontakt verbaut ist?
Zusammen mit dem Öldruckschalter?

ja da funktionieren auch andere Öldruckgeber.

Weil oft geschrieben wird das dann welche mit Warnkontakt braucht sonst gibst Probleme.
Aber wenn man z.B so einen Zweipoligen verbaut wie hier:

http://www.christophs13.de/Schlauch_kl.jpg


braucht man die hohlschraube und Ringstutzen nicht. So stehts hier auf seite 1. Der auf Bild ist aber mit denn teilen.

nein es kommt auf die Kennlinie drauf an welche der jeweilige Geber hat, Warnkontakt ist ein Luxus den man haben kann aber nicht
muss da man ja noch einen zweiten Geber im Ölfiltergehäuse hat

Die Geber die nur einen Anschluss haben.
Wo geht der dann hin?

Zur Masse oder zu Anzeige`?

Masse über den Block, der Anschluss geht zur Anzeige.

Hab mir nicht den ganzen Thread durchgelesen falls es schon behandelt wurde bitte überlesen.

Man kann den Öldruckschalter inkl. Adapter auf (Teile können mit dee Orginalen Teilenr. von VW abgeglichen werden) http://www.arz-tuning.de wesentlich günstiger einkaufen als bei VW. Den Öldruckschalter bekommt man bei VW nur noch über Classic Parts. für stolze 105€ zzgl. Versandkosten.

Habe nun alles inkl. Versand für Knapp unter 100 € bekommen sprich Öldruckschalter(535 919 561B) Ringstutzen(030 103 717) und Hohlschraube(035103715).

Mfg Dayworker

So nun habe ich denn Öldruckgeber und und die Anzeige da:



Nur wo genau muss dieser Geber hin, unten am Ölfilter ja das sind glaube ich 2 oder 3 Eingänge bloß welche nutzen? Und es müssen zwei raus einmal der wo der Geber reinkommt oder einmal der vom Warnkontakt oder? Da dieser ja direkt an meinen Geber angeschlossen wird.



Nun noch die Anschlüsse Lampe, Zündungsplus und Masse, soll ich das Kabel direkt zum Sicherungskasten mit zur Sicherung 58 einklemmen?
Habe auch gesehn das beim Heizungsbedienteil das Gelb Grüne Kabel Zündungsplus ist das kann ich ja dann für denn Geber + verwenden.

S geht direkt zum Geber.

So was mein ihr?

Originale geber bleiben alle verbaut!
Du brauchst noch n Y Stück dazu, um den neuen und den originalen wieder zu verbauen!

Laut seinem winzigen Bild hat er einen Öldruckgeber incl Warnkontakt.

Dass bedeutet Öldruck verbindest mit deiner Anzeige.

Und den Warnkontakt, dieser ersetzt deinen originalen Öldruckschalter.

Sag mal bitte welchen/woher du deine Öldruckanzeige hast, dann kann man auch genaueres sagen.

Mfg