VR6 Forum

Naja, es wird wahrscheinlich zischen. Das Geräusch aus dem Video wird´s nicht machen.


SubZeroXXL

OT zum Forge, ich habs geschlossen drinnen, funktioniert SEHR gut das Teil, im Splitter Modus auch schöner Sound
OT Ende

ok... hmm klingt interessant...

danke euch für die Info's

Habe ein X Parts Suv verbaut. Jetzt meine frage, wie finde ich raus welche Feder ich nehmen soll?
Habe das Gefühl das die jezige Feder zuschwach ist. Nur 1 bar Ld.
Ist das reines Probieren? Druck drauf geben kann ich momentan nicht.
Möchte einfach nicht, dass ich danach eine zu harte Feder verbaue...
Ach ja, Gt3076 1,5 Bar.
Hoffe einer kann Klarheit in meine verwirrung bringen!

Hatte auch das problem ... hab jetzt beide federn drin und siehe da 1.5 bar natürloch geregelt über n75

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Und du bist dir sicher, dass das Suv noch öffnet wenn vom Gas gehst?
Was mich auch noch interessieren würde, wie verhält sich das Suv wenn weniger Druck gefahren wierd?
Z.B. 1 bar. Könnte es sein das es dann nicht mehr öffnet?

Das hat nichts mit ladedruck zu tun, wann es öffnet.

Wenn Unterdruck ansteht, soll es aufmachen.

Einfach ne Unterdruckpumpe mit Manometer dran, und schauen, wanns aufmacht.

Einfach mal so ausprobieren wirst ja sehen obs funzt . Bei mir hats geklappt . Und im nachhinein eigendlich recht logisch

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk 2

Soo, freitag mal die zwei Federn verbaut. Konnte mehr Druck fahren! Hatte jedoch das Gefühl, dass das Suv garnicht mehr öffnete. Geräusch hörte sich an wie auf der ersten Seite im Video.
Dann wieder auf eine Feder mit unterlagscheibe umgebaut.
Jetz habe ich aber wieder das Gefühl es öffnet zu früh...
Vorallem, wenn ich z.B. im zweiten Durchlade und dan schalte, muss der Ld zuerst wieder aufgebaut werden. Als würde es nicht gleich schliesen oder so.

Kauf dir bei Audi das RS6 SUV läuft bei denen unter Abschaltventil wenn ich mich nicht irre Teilenummer habe ich momentan nicht zur Hand.Seitlich dann mit Druck beaufschlagen denke damit solltest du keine Probleme haben.Die billig SUVs machen immer mehr Probleme als Freude.Fahre jetzt Forge Supersize feines Teil

06A 145 710 P ist die Nummer vom RS6 SUV

Mal schauen was ich da mache... finde halt die Kolben Suv's schon besser.
Original Forge wäre auch noch ne alternative. Blos habe ich da auch wieder das Problem mit den verschiedenen Federn. Aber evtl. ist bei Forge ja ein Datenblatt dabei.

Fry hat geschrieben:06A 145 710 P ist die Nummer vom RS6 SUV  

das mit der besten Membran ist das vom S3 "710N"

710P das vom RS6, wird vom Dödel empfohlen !
Laut seiner Aussage bessere und härter als das vom S3

Oder das GFB Deceptor Pro II das fahre ich und ist super das Ding