Zu wenig Unterdruck

[Tilly]

So mein turbo läuft jetzt. Was mir allerdings aufgefallen ist, das ich seitdem nurnoch nen Undruck von -0,4 bar habe. Ist das normal? Ich fahre die serienbrücke. Beim Kompressor hatte ich immer -0.8. Schläuche sollten soweit auch alle dran sein. Der druck wird erstaunlich früh aufgebaut. Bei 2300U/min zischt das blowoff schon ganz gut....

[SubZeroXXL]

Habe auch ein bisschen weniger Unterdruck seitdem ich meine Ansaugung umgebaut habe. Ich denke mal das liegt an den Strömungswiderständen. Wahrscheinlich kann der Motor bei dir z.B. durch den großen Turbo besser Luft holen als durch den Kompressor und dann geht der Unterdruck ja theoretisch zurück.

Was für ein Blowoff hast du verbaut?


SubZeroXXL

[Tilly]

habe aktuell ein HKS SSQV dran, welches aber rausfliegen wird, da es doch wirklich zu laut ist

Einzige Sorgen mache ich mir bei der Bremse -0,4 bar geht doch übelst auf die pedalkraft und mit der 4 kolben muss ich viel mehr reinstiefeln.. Das nervt!

[VR6Turbo]

wieviel Unterdruck steht den an wenn nach Volllast schlagartig vom Gas gehst mit eingelegtem Gang ?

[Tilly]

wieviel Unterdruck steht den an wenn nach Volllast schlagartig vom Gas gehst mit eingelegtem Gang ?

Ich bin noch nicht gefahren, rede nur vom stand, da die software noch nicht fertig ist. Mir ist das nur gleich aufgefallen.hoffe die woche bekomme ich noch die software. Aufgefallen ist mir halt auch beim bisschen rollen das die bremse schwerer geht. Ich fahre 0,8bar und die serienbrücke

[Michi80]

Fährst Du ne Platte

[Tilly]

ja 3MM, kann das daran liegen???

[Michi80]

Möglich,durch die verschobenen Steuerzeiten

[Tilly]

ok, denn die software passt nicht. Evlt ein lichtblick

[SubZeroXXL]

habe aktuell ein HKS SSQV dran, welches aber rausfliegen wird, da es doch wirklich zu laut ist

Bei den Dingern ist das normal. Meine haben damals auch schon bei -0,1 Bar auf der Anzeige gezischt. Auf Dauer ist das nix. Das nervt.


SubZeroXXL

[Tilly]

hehe ja das glaube ich auch.

[Napkin]

will mich hier mal anschließen. habe im stand, liegt aber evtl auch daran, dass die drosselklappe noch etwas zu weit offen hält, weil er net die richtige spritmenge bekommt, auch nur 0,3-0,4bar unterdruck. wenn ich bergab bei 3000rpms den fuß vom gas nehme sind es -0,6bar. mehr hab ich bis jetzt noch nicht geschafft.

beim kompressor hatte ich im stand schon -0,8bar und unter fahrt teilweise sogar -0,9bar

steuerzeiten stimmen, platte ist kleiner wie ich sie mit kompressor fuhr, da ich ja jetzt andere kolben habe. drosselklappe auf brücke ist abgedichtet. muss jetzt nochmal kopf auf ansaugbrücke checken, aber das müsste ich ja eigentlich hören oder? bin auch schon 0,5bar druck gefahren.. normal würde ich es ja spätestens dann zischen hören.

auto ist ein v5 bora turbo. kommt das echt wegen dem gegendruck, den der lader erzeugt oder wie? hatte davor ein SUV und jetzt wieder, also daran kanns ja schlecht liegen nehme ich an.

evtl hat jemand nen tip, was ich noch checken könnte?

[weißerturbovr]

Originale Nocken oder andere?

[Napkin]

original nocken. das einzige was eben sein kann ist, weil ich ja die leerlaufstabi in der DK habe, dass die dann teilweise weiter offen hält, weil er mir sonst absäuft.

[weißerturbovr]

Wie meinst das mit der Drokla, das die noch offen steht, bei Standgas?