Kettenspanner spannt nicht richtig

[vr6 t 4motion]

soo ketten getauscht , motor wieder drin , rest kommt morgen

fakt ist ketten wenn überhaupt minimal länger wir reden da von 1-2 mm

so wie es aussieht waren es die räder die waren total runter

jetzt mit der simplex schiene , neuen ketten und rädern hab ich oben fast genau 1cm weniger , also der spanner muß 1cm weniger rausfahren sollte passen

[Metz]

Wie schaut das Rad der Kurbelwelle aus?

[VR6Turbo]

Abgenutzte Kettenräder können Geräusche verursachen das ist richtig hätte man drauf kommen können
Hab ich nur ausgeschlossen da immer von dem ganz ausgefahrenem Spanner die rede war und somit die gelängte Kette....
Kannst mal ein Bild von den Zähnen der Räder einstellen ?

[vr6 t 4motion]

Wie schaut das Rad der Kurbelwelle aus?

das sieht gut aus , die ist ja auch mit dem block "neu/gebraucht" gekommen

wir haben das gestern in ruhe mal alles gemessen und auch gesehen das die rolen von der alten kette also die rollen in den gliedern , kleiner sind als die von der neuen kette zudem kommt das die räder eben verschließen waren alles zehntel bereich aber das macht wohl dann die summe
die räder sehen nicht so schlimm aus wie man denkt aber wenn man die misst sieht man das die fertig sind

wred jetzt den rest zusammenbauen und dann hoffen das dann ruhe ist !

[vr6 t 4motion]

so auto läuft wieder und das ohne rasseln

aber eine eindeutige ursauche konnte ich nicht finden, es wird wohl wie schon gesagt die summe der verschiedenen sachen gewesen sein

[wasmachen]

hab gestern nen "neuen" gemacht, Deine Spannermaße entsprechen dem Neuzustand! Mit dem Motor hier haste 1mm Differenz am Spanner, und Deiner is geplant...
Untere und die Laufschienen sowie den unteren Spanner haste ja auch neu?
Ich tausch hin und wieder die Räder der Zwischenwelle...

[vr6 t 4motion]

hab gestern nen "neuen" gemacht, Deine Spannermaße entsprechen dem Neuzustand! Mit dem Motor hier haste 1mm Differenz am Spanner, und Deiner is geplant...
Untere und die Laufschienen sowie den unteren Spanner haste ja auch neu?
Ich tausch hin und wieder die Räder der Zwischenwelle...

die maße die jetzte habe ??

unten hab ich nur die kette getauscht , oben kette und alle 3 räder , spanner und spannschiene

[wasmachen]

Du hattest 2 bzw 5,5
Rob seiner hatte 2,2 und 5,8 wobei die Kette schon mal getauscht wurde, nue weiß keiner wann....
Und der Spanner fährt sehr wohl noch weiter raus, mit nem alten probiert... bei knapp 3cm hab ichs gelassen

Kettenlängung war bei ihm nicht wirklich feststellbar, jetzt ist alles neu.
Geräusche hatte er, ich sag jetzt mal von dem Spanner/Laufschiene unten (stark eingelaufen), oder den Zwischenwellenkettenrädern oder der oberen Spannschiene, die zwar keinen Verschleiß hatte aber bei den unteren Nieten eingerissen war
Vll mißt er mir mal denn jetzt nagelneu- Zustand...

8ch frag n mal, vll stellt er Bildrr dazu...

[Robert]

Hätte ich früher Wissen müssen,dann hätte ich den Spanner gemessen,leider habe ich den Corrado heute auf den Transporter gepackt.Steht bis Morgen jetzt in einer Halle danach gehts weiter zum Lackierer.Wenn ichs nicht vergesse mach ich danch das Ding raus und nehme mal Maase.

Fotos der Schienen stell ich aber in den 60 Minuten on

[joe-k89]

wir haben das gestern in ruhe mal alles gemessen und auch gesehen das die rolen von der alten kette also die rollen in den gliedern , kleiner sind als die von der neuen kette zudem kommt das die räder eben verschließen waren alles zehntel bereich aber das macht wohl dann die summe
die räder sehen nicht so schlimm aus wie man denkt aber wenn man die misst sieht man das die fertig sind

wred jetzt den rest zusammenbauen und dann hoffen das dann ruhe ist !

also wenn die rollen schmäler geworden sind dann sind die verschließen gleiche wenn die risse habe

wie hast du den die kettenräder vermessen?
oder nur alt gegen neu verglichen hast du vll vergleichsbilder von deinen alten?

[AAA-Cabrio]

Gibts hier irgendwelche neuen Erkenntnisse ?

Komme einfach nicht weiter !
Folgendes Problem nochmal....

Kettentrieb oben und unten komplett erneuert, bis auf die Zahnräder der Nocken- und Zwischenwelle.
Alles lief super ohne Rasseln ohne nix.
Jetzt nach knapp 10.000KM, kam es schlagartig beim Leerlauf ein deutliches Rasseln !

Oberen Kettendeckel ab, alles passt. Jedoch wurde damals die neuere Kettenspannerversion verbaut obwohl bei meinem Kettentrieb bezüglich der genieteten Schiene die ältere kommen sollte.

Naja einen neuen und den richtigen bestellt und rein, euerer gleiches Rasseln. Raus, entlüftet und voll ausgefahren eingebaut und wieder das gleiche Rasseln.
Habe Ventildeckel runter und den voll ausgefahrenen Spanner eingebaut und dabei die Kette und die Gleitschiene beobachtet, irgendwie spannt da nix und die Gleitschiene wird kaum Richtung Kette gedrückt ?
Spanner raus und mal mit Schraubenzieher gegen Gleitschiene gedrückt, bewegt sich !
Was ist da nun los ?

[designer2k2]

Öldruckanzeige verbaut? Öldruck hat sich irgendwie verändert?

[wasmachen]

Spanner kaputt?
Gabs ja mal ne Zeitlang so verzinkte... die waren zwar Neu, aber kaputt.

[AAA-Cabrio]

Öldruck gemessen. Das passt !
Öl kommt auch am Spanner an !

Woran erkennt man ein kaputten spanner ?
Der dürft ja dann überhaupt nicht ausfahren oder ?

[wasmachen]

Spannte nicht richtig bzw war bei jedem Start von Kettengeräusche die Rede...