Ölrücklauf R32 T wo am besten anbringen?

[Peter77]

Hi Leute,

Stehe grad davor den Ölrücklauf am R32T (BFH) anzubringen...

Habt ihr Erfahrungen welche Position an der Ölwanne gewisse Vorteile hätte?
Hab bis jetzt links neben der Ölablassschraube gesehen, und rechts außen kurz vor dem Riemenrad.

Was is besser platzmäßig oder aus anderen Gründen?

[Metz]

So wie du am besten rankommst.

[Enrico]

So siehts aus und vor allem so weit ober wie möglich.


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[mikeR]

meiner sitzt über der ablassschraube, hab bis jetzt keine probleme mit gehabt.

[Peter77]

meiner sitzt über der ablassschraube, hab bis jetzt keine probleme mit gehabt.

Probleme mit der Antriebswelle bzw. Hosenrohr hast nicht gehabt oder?

[mikeR]

ja gut stimmt zwischen downpipe und dem schlauch ist nicht der meiste platz aber ich hab alles
mit gutem hitzeschutz versehen, also schlauch und DP. und der rücklauf ist auch ein sehr fester hochtemperatur-stahlflexschlauch. und mit der ATW hab ich garkein problem

[nordic-style]

du kannst auch in die ablasschruabe nen pressnippel eindrehen und da nen schlauch raufmachen, dann brauchst nicht zu schweißen

[kpk]

Rücklauf sollte immer so hoch wie möglich in der Ölwanne sitzen!
Kann nicht schaden!

beim R32 Motor immer seitlich! Passiert am wenigsten!

mfg

[StevenW]

Rücklauf sollte immer so hoch wie möglich in der Ölwanne sitzen!
Kann nicht schaden!

beim R32 Motor immer seitlich! Passiert am wenigsten!

mfg

Wieso sitzt dann beim 1.8T oder TFSI der Ölrücklauf ganz unten in der Wanne?

[Gladen]

Laut Garrett oben

[Metz]

Weils Scheissegal ist.


Füll nen Motor Korrekt mit Öl und dann nimm die Ölwanne ab.
Der Ölspiegel liegt dann beim VR6 keine 10mm unterhalb der Kante.
Für mich heisst des, der Ölrücklauf ist beim Fahren und Beschleunigen nie frei.

Mach n dort hin wo du am besten ran kommst und er nicht im Weg ist.

Wenns so wie auf dem Bild machen willst, musst den Block anbohren...

[Gladen]

Aber wenn der Motor läuft, ist bestimmt auch viel Öl oben an den Nocken und im Umlauf und nicht alles in der Ölwanne.

[weißerturbovr]

Richtig.
wenn der Ölrücklauf über dem Ölstand rein sollte, muss der Anschluss in den block!
Die Wanne ist komplett voll!

[StevenW]

Wie soll der denn über dem Lader sein, der Ölstand?

Dann müsste der Lader ja auf der Höhe der Ölwanne hängen und das tut er ja bei keinem nehme ich mal an.

Oder wie oben im Bild die Leitung ist geknickt und das Öl kann nicht schnell genug ablaufen.

[weißerturbovr]

...Wie soll der denn über dem Lader sein, der Ölstand?.

Hab ich das gesagt?
Ließ mal nochmal