Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Kannst mir das mal genau erklären?
Wie macht sich das dann bemerkbar über 1,5 Bar.
Lambda, Ruckeln oder wie?
Wie macht sich das dann bemerkbar über 1,5 Bar.
Lambda, Ruckeln oder wie?
- weißerturbovr
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Re: AW: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Softwa
Ruckeln, lambda passt nicht mehr, AGT schießt in die Höhe, und Zündung wird weg genommen.
Konnte mit meiner dödel Software auch über 2bar fahren, mit anderen Nocken usw, nur hast dabei halt Abgastemperaturen, die sich "SIE" schreiben.
Auch mit älteren LMM.
Funktionieren müssen sie
Hat mitm alter des Lmm nichts zu tun.turbo-20v hat geschrieben:Ist die ganz normale standart Software keine Onlineabstimmung. Geht sofern der LMM noch neuwertig ist.
Konnte mit meiner dödel Software auch über 2bar fahren, mit anderen Nocken usw, nur hast dabei halt Abgastemperaturen, die sich "SIE" schreiben.
Auch mit älteren LMM.
Funktionieren müssen sie
VAYA CON TIOZ!
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Danke dir!
Das heisst, wenn das Kennfeld nicht passt. Fängt er an zu Bocken!
Das heisst, wenn das Kennfeld nicht passt. Fängt er an zu Bocken!
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 4729
- Registriert: 27.06.2010, 14:01
Re: AW: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Softwa
Genau.
Merkst sofort, wenn durchladest, und dann gleich ins Lenkrad beißt.
Merkst sofort, wenn durchladest, und dann gleich ins Lenkrad beißt.
VAYA CON TIOZ!
Re: AW: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Softwa
welche Software war das und welche Nocken?weißerturbovr hat geschrieben:Ruckeln, lambda passt nicht mehr, AGT schießt in die Höhe, und Zündung wird weg genommen.
Hat mitm alter des Lmm nichts zu tun.turbo-20v hat geschrieben:Ist die ganz normale standart Software keine Onlineabstimmung. Geht sofern der LMM noch neuwertig ist.
Konnte mit meiner dödel Software auch über 2bar fahren, mit anderen Nocken usw, nur hast dabei halt Abgastemperaturen, die sich "SIE" schreiben.
Auch mit älteren LMM.
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- weißerturbovr
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Re: AW: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Softwa
Die 1.7Bar GT35 Software mit den 470ger Düsen, originalen 6poligen Lmm und 4bar Regler glaub.
VAYA CON TIOZ!
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
@Markus
Das was du geschrieben hast (neuer LMM) kann das sein damit ich das gleiche beim V6 24V habe...
Meine Standart Software (nicht Doedel) geht bis 1,8bar und ich bin ca 3000KM mit über 2bar gefahren und das Auto ging total aggresiv und wirklich super ohne probleme...
irgendwann dann mal hat es sich dann eingeschlichen damit er nicht mehr so ging wie am Anfang...konnte mir nicht erklären warum....
wenn ich jetzt einen neuen RS4LMM verbaue kann es dann sein damit er dann wieder aggresiv wie am Anfang geht oder macht eine Onlineabstimmung das wet....
bluev6 greets
Das was du geschrieben hast (neuer LMM) kann das sein damit ich das gleiche beim V6 24V habe...
Meine Standart Software (nicht Doedel) geht bis 1,8bar und ich bin ca 3000KM mit über 2bar gefahren und das Auto ging total aggresiv und wirklich super ohne probleme...
irgendwann dann mal hat es sich dann eingeschlichen damit er nicht mehr so ging wie am Anfang...konnte mir nicht erklären warum....
wenn ich jetzt einen neuen RS4LMM verbaue kann es dann sein damit er dann wieder aggresiv wie am Anfang geht oder macht eine Onlineabstimmung das wet....
bluev6 greets
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Versteh ich das jetzt richtig:
GT35 Stangensoftware 1,7bar + neuen 6poligen LMM = Mehr als 2bar mit Standartsoftware möglich?
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GT35 Stangensoftware 1,7bar + neuen 6poligen LMM = Mehr als 2bar mit Standartsoftware möglich?
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Corrado VR6 - Vollendet,veredeltes Spitzencoupe"
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Nur gibt es keine neuen 6poligen mer.
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Wenn das wirklich so wäre, würde ich gerne wissen wie sich das beim 4 poligen LMM auswirkt!
Ich war der Meinung das wenn andere Nocken verbaut sind sich die LD grenze verringert weil ja schon mehr Luftmasse anliegt.
Ich war der Meinung das wenn andere Nocken verbaut sind sich die LD grenze verringert weil ja schon mehr Luftmasse anliegt.
Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Geht nur beim 6 poligen
Hab nur gedacht das der "überdruck" nur bei der af steuerung geht
Und nicht beim verteiler
Aber werd das morgen mal testen
Hab noch 7 lmm da
Einer davon fast neu
Hab nur gedacht das der "überdruck" nur bei der af steuerung geht
Und nicht beim verteiler
Aber werd das morgen mal testen
Hab noch 7 lmm da
Einer davon fast neu
Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Ja genau! Probier mal bitte. Hätte nämlich alles, auch Ruhende.
Ach' so n neuen 6poliger wird doch sicher noch irgendwo rumliegen
Mal meine VW Connection anhauen.
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Ach' so n neuen 6poliger wird doch sicher noch irgendwo rumliegen
Mal meine VW Connection anhauen.
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Corrado VR6 - Vollendet,veredeltes Spitzencoupe"
Re: AW: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Softwa
Interessant orig LMM und nich im großen Gehäuseweißerturbovr hat geschrieben:Die 1.7Bar GT35 Software mit den 470ger Düsen, originalen 6poligen Lmm und 4bar Regler glaub.
War der LMM nagelneu oder nen gebrauchter?
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Re: Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Also alle heute durchgetestet
Kein einziger über 1,7 bar
Kein einziger über 1,7 bar
Tatsächliche Erfahrung mit der Dödel Standard Software?
Ja, war ja auch zu schön um wahr zu sein
Hast Du Verteiler oder Ruhende?
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