Vr6Turbo ruckeln mal wieder

[Meff1]

Habe ähnliches Problem wie du Marcel.

Bisher noch keine richtige Lösung gefunden.
Ich habe immer den Eindruck das es los geht sobald die Kiste in Richtung begrenzer geht.

Er ruckelt dann gefühlt 30Sec. wie wenn er auf 5 Töpfe läuft und fährt dann danach weiter als wäre nix gewesen. Über die Zeitronix stelle ich keine Unterschiede fest.

Grüße

[Marcel86]

Aaaalso, hab das Apexi vom Kumpel gekauft gehabt , und hat echt ewig gerbaucht bis wir das eingestellt
bekommen haben Mussten komischerweise noch ne andere Druckdose holen weils mit der verbauten nicht ging Jetzt hält er 1,5 bar konstant plus minus 0.2 bar, besser kriegen wirs nicht hin.


Das Ruckeln ist zwar so gut wie weg (2-3mal pro Woche nur), aber jetzt hab ich FS Einträge

Er haut mir nach 20km Fahrt Lambdasonde Regelgrenze überschritten rein,

hab mir die Messwerte von der Lmabdasonde angeschaut. Laut VW heisst der Wert Lambdaregler und soll um die 0 pendeln, bei mir sind da aber um die 0.98 rum.
Messwerte sind plausibel vom Rest, ist da jetzt einfach nur die Lambda kaputt

mfg

[Marcel86]

-Lambda neu (1XDenso,1XBosch)
-Kühlmittelsensoren neu (hella)
-LMM neu (gebraucht wo ging)
-DroKlaPoti neu (hella)
-LLV neu (gebraucht wo ging)
-Ansauglufttemp neu (Bosch)
-Zundspule neu


Probleme immer noch vorhanden,
man kann nicht einmal die Geschwindigkeit konstant halten, da ruckelt er schon
beim hochtouren auch, vollgas auch , wird eher schlimmer je mehr ich rummach

Motor mechanisch i.o
Kabelbaum ist auch gut

Jmd noch ne Iddee?

mfg

[1master1]

Hast du eine bearbeitete dk drin?
Könnte daran liegen

[Marcel86]

Ist die originale drosselklappe

Mit freundlichen Grüßen

[weißerturbovr]

-LMM neu (gebraucht wo ging)

Da würde ich mich nicht drauf verlassen.
LMM, die beim sauger funktionieren, tun das im turbo noch lange nicht.
Hab mit den scheiß 6 poligen soviel scheiße gehabt, da machst dir kein Begriff.
Da wird soviel ramsch und Schutt verkauft, obwohl sie meist schon Fetzen im arsch sind.

[evervmax]

Kraftsoffdruck konstant beim Ruckeln ???

Einspritzzeiten beim Ruckeln ???

LMM Werte schwanken beim ruckeln ???

Was passiert mit weniger LD ?

[wasmachen]

DVP Werte i.O, und wie ist die KGE gebaut?

[Marcel86]

Lmm hab ich vin markus, da hatt ich noch nie Probleme,
Hab noch 2 andere getestet als alternative
Benzindruck bleibt konstant beim ruckeln,
Einspritzteiten weis ich ausm kopf nur dass die auch konstant bleiben
Weniger ladedruck ändert nichts , Fehler bleibt

Andere mwb sind auch plausibel,
Der fehler kamm schleichend und wurde immer schlimmer

Mit freundlichen Grüßen

Motor mechanisch ist gut, kge ist trocken ans rohr nachm lmm.
Hat bis jez inmer so funktioniert.

[evervmax]

Kurbelwellendrehzahlgeber ??

[weißerturbovr]

Lmm hab ich vin markus, da hatt ich noch nie Probleme,

du bist d beste :part:

Na dann, kannst das ja ausschließen.

[Marcel86]

also neuen lmm hingemacht, und ging

jetzt 500km später wieder lmm kaputt...

das gbts doch nicht, mit deim einen bin ich fast 10tkm gekommen und jez

gehense kaputt ohne ende

muss ich wohl doch sparen auf ne kms

mfg

[weißerturbovr]

Mach mal n Bild von deiner Ansaugung.
Welcher Luftfilter? Welches SUV?

[Marcel86]

also ansaugung ist die originale hgp variante, nur ist mein popoff im turbolader integriert.

luftfilterkasten ist serie nach subs anleitung bearbeitet, luftfilter serie,

vll habe ich auch einfach nur pech gerade mit den lmm's

mfg

[SubZeroXXL]

Hast denn ab und zu Rückschläge/Fehlzündungen?


SubZeroXXL