VR6 Forum

Diese Düsen sind verbaut:
280156905
0379060310
Farbe: grün

Je nach nach Auslegung geht es ab 3000 los. Und er macht locker 100 PS mehr bei gesundem Temperaturhaushalt. HF steht für HighFlow. Das Gehäuse macht das beste Turboansaugpfeifen von allen.


SubZeroXXL

Wie groß ist der denn im Vergleich zu meinem? Ich möchte die Wasserwanne nich entfernen

bodybuildinggym hat geschrieben:Diese Düsen sind verbaut:
280156905
0379060310
Farbe: grün

Kann das sein, dass das G60 Düsen sind. Sind die nicht noch schlechter vom Durchlass als die originalen VR6 Düsen?!
Welches Setup (Hardware) wäre denn sinnvoll/notwendig bei dem größeren Lader?!

bodybuildinggym hat geschrieben:

bodybuildinggym hat geschrieben:Diese Düsen sind verbaut:
280156905
0379060310
Farbe: grün

Kann das sein, dass das G60 Düsen sind.  Sind die nicht noch schlechter vom Durchlass als die originalen VR6 Düsen?!
Welches Setup (Hardware) wäre denn sinnvoll/notwendig bei dem größeren Lader?!

Denke mal dass sich der Herr bei den Nummern ein bisschen verschaut hat.

Grüne einspritzdüse mit der Nummer 280150905 und 037906031D wären die vom g60 mit 280 ccm bei 3bar kann das sein?

Mit freundlichen Grüßen
Daniel


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Hier einmal ein Bild:

Also bei der 037er Nummer sieht man am Ende eindeutig das. "D" . Somit sollten das laut Internet die oben erwähnten g60 düsen sein mit 280ccm bei 3 bar.

Wenn dann auch nur ein 3bar Regler drin ist denke ich dass das eher eng ist beim VRT.

Aber lasse mich gerne korrigieren von den VRT profis

Mfg


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warum macht man das??!!
Dennoch sind die Lambdawerte in Ordnung. Da ich ja wohl eh einen anderen Turbo brauche GT3076HF muss ich dann auch wohl die Düsen ändern. Welche müssen denn dann rein und gibt es eine Dödel software dafür?

bodybuildinggym hat geschrieben:Kann das sein, dass das G60 Düsen sind.  Sind die nicht noch schlechter vom Durchlass als die originalen VR6 Düsen?!
Welches Setup (Hardware) wäre denn sinnvoll/notwendig bei dem größeren Lader?!

Die sind natürlich nicht schlechter, wie originale VR6 Einspritzventile. Aber halt auch nicht besonders gut für größere Turbos.

Schau mal auf die Seite von Dödel, da steht alles genau beschrieben. Du wirst für den GT30 die 0 280 156 280 brauchen.


SubZeroXXL

So ich habe nun alles in PU bis auf Hinterachse. Hinterachse in PU hatte ich testweise aber auch schon drin. Ab 200kmh wird das wirklich abenteuerlich!!! Der Wagen zieht überall hin. Fahrt ihr alle mit Sperre, bzw. ist das ohne Sperren immer so? Bin ratlos!!!
Woran kann das liegen?!

Fahrwerk ok und vermessen?


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Bilstein mit H&R. Dämpfer top.
Vermessen. Protokoll siehe vorherige Seite

Keiner eine Idee zu dem unfahrbaren Golf1 Cabrio. Vielleicht das Getriebe? Dass das eventuell schnell einseitig zieht?! Deshalb die Frage, ob hier jeder mit Sperre fährt?!

Nein fährt ned jeder und bei anderen zieht der auch ned


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Immer nur in eine Richtung oder wirklich überall hin?


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