Getriebe Problem im 5er Turbo_Schaltgetriebe

[Rrrrr32er]

Und was wäre der Advanced Ansatz? Jetzt mal davon ausgegangen ich fahre weiter mit den 02M Serie
Also wie wäre deine Vorgehensweise,
bin wiegesagt neu im Turbo Geschäft.

[wasmachen]

Drehmomentverlauf optimieren.
Evt über eine Ladedruckregelung.

[turbo-20v]

Ich würde das Getriebe ändern das DRP oder GQV serien 02M Getriebe ist nicht wirklich das optimum auch eine Stütze wird da nur wenig bringen.

Kannst mir ja mal ne PN schreiben

[GolfR29]

mal was anderes,hoffe ist nicht offtop, Hält nen DRP als FWD mit Sperre
im Golf3 und ca 450PS max 500PS mit 1280KG ne weile?

[turbo-20v]

PS sind unwichtig was an Drehmoment anliegt ist entscheidend aber ich denke da sollte es doch recht gut funktionieren

[Rrrrr32er]

Drehmomentverlauf optimieren.
Evt über eine Ladedruckregelung.

bitte mal grob erläutern

[kpk]

für den 5er gibt es die MFA XP!
Das beinhaltet eine LD Regleung mit N75 Ventil!
Mit einem programm kann man da das ganze beeinflussen...

Funktioniert echt super!
Mache ich bei fast alles Kunden mit 5er!

mfg

[weißerturbovr]

Gang und Drehzahlabhängige ladedruckregelung über d XP beim 5er.

Heißt, bei steigender Drehzahl, steigender ladedruck.

[GolfR29]

na hoff ich auch mal das hält, NM denk ma so um die 600 max,hoffe nicht
noch mehr.

so weiter mitm 5er und Getriebeprobleme.

[Rrrrr32er]

für den 5er gibt es die MFA XP!
Das beinhaltet eine LD Regleung mit N75 Ventil!
Mit einem programm kann man da das ganze beeinflussen...

Funktioniert echt super!
Mache ich bei fast alles Kunden mit 5er!

mfg

Das N75er wird mitm Steuergerät gefahren oder? Wie oder wann wird dann Ladedruck weggenommen für optimierten Drehmomentverlauf....ich glaub ich steh aufm Schlauch

[kpk]

nein es wird alles über die seperate MFA XP Steuerung gemacht!

[wasmachen]

Gang und Drehzahlabhängige ladedruckregelung über d XP beim 5er.

Heißt, bei steigender Drehzahl, steigender ladedruck.

...steht da doch