Golf 2 VR6 Rückwärtsgang fährt vorwärts

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Hey Leute! Hab jetzt mein 2er vr umbau fertig und wollt nun ne runde drehen aber der r gang geht nicht rein!???Da wo der R gang seien sollte ist der 1gang!Hab auch schon am turm probiert ganz runter und nach links aber ist auch der 1gang!Habt ihr v ielleicht eine idee?Gruß Maik

[weißerturbovr]

Stell die Schaltung mal komplett frisch ein.
Ist nur verstellt.

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Hey!

Aber wieso kan ich wenn die seile am Getriebe ausgehangen sind der r gangtrotzdem nicht über den turm schalten ?

Hab den ganz rein gedrückt und kommplett nach links gedreht und trotzdem ist der 1 gang drinne!

Danke für die Hilfe
Gruß Maik

[Metz]

Lass n Kumpel bei am Rad drehn.
Wenn er dann noch ned reingeht, weisst was zu tun ist.

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Und wenn das nich klappt was denn?? getriebe raus oder was?

aber warum zum henker ist dort der erste gang?wenn da was kaputt wäre im getriebe dürfte ich doch eigentlich nicht im ersten gang landen??

hat einer vielleicht mal ein bild wie der turm aufn getriebe steht wenn der r gang drinne ist??vielleicht hilft mir das ja irgendwie weiter!

danke Leute für die Hilfe

[Metz]

Dann baust den Schaltturm aus und packst n andern rein.
Wenns dann noch nix is, dann baust das Getriebe raus und wechselst es weil im innern die Feder gebrochen sein wird die den Rückwärtsgang hält.
Wär ned das erstemal.

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Hey!
Hier gabs doch mal ein threat wo der getriebespezi geschrieben hat das wenn die feder gebrochen ist mann keinesfalls im ersten gang landen kann!!

[Metz]

Is n Schmarn.
Wenn ich schreib des is so das bei der Feder alles geht, du nur ned im Rückwärtsgang landen kannst, dann is des so .
Ich habs doch auch schon gehabt.

Wenn du dein R ned rein bekommst dann liegts an 3 Möglichen Dingen.

Bremsflüssigkeitsstand ist zu niedrig*
Die Feder is ab
der Gang selbst is im Sack

von ausgehend das Schaltkulisse, Seile wie Einstellung, und Schaltturm in Ordnung sind.


*Wobei sich mir da die Logik entzieht, es bei einigen Autos mit denen ich zu hatte aber der Fall war.
Der R ist bei niedrigem Flüssigkeitsstand immer der erste der zu Mucken begann, die andern aber noch gut rein gingen.

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Wo sitzt diese feder genau ? Kann mann die austauschen?

[Metz]

Dazu musst das Getriebe öffnen.

[Nordhesse]

Die feder hat nichts mit der Position der R.-Gang Schaltgasse zu tun. Ist diese gebrochen, rattert der erste Gang.
Den R.-Gang kann sie höchstens blockieren, wenn sich ein Bruchstück der Feder unter die Schaltwelle in den Führungsdeckel auf der Unterseite des Getriebes verirrt.
Dann kann die Welle nicht tief genug ins Getriebe tauchen und die Schaltgasse wird nicht erreicht.

Durch abgesenkten (Brems-)Flüssigkeitsstand wird die hydraulisch betätigte Kupplung nicht mehr richtig ausgerückt, d.h. sie trennt nicht mehr richtig. Das Getriebe wird dann nicht mehr lastfrei, und das sich dann noch angetriebene Zahnrad des R.-Gang kann nicht in das Gegenrad eingreifen. Das funktioniert nur bei Stillstand der Bauteile im Getriebe.
Daher macht sich eine nicht trennende Kupplung als erstes im R.- und 1.Gang bemerkbar, also den Gängen die bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden.

[Metz]

Thx für die Aufklärung.

Wie gesagt, geht der R ned rein, is die Feder am Sack.
2x gehabt, 2x wars die Feder. Die legt sich dann halt gern dahin. Wo soll se auch sonst hin? Hat ja kein Geld