1. und 2. Gang - Problem nach Motorwechsel
1. und 2. Gang - Problem nach Motorwechsel
Erstmal allen ein gesundes neues Jahr
Habe bei mein Turbo den Motor komplett neu machen lassen.Im gleichen Zug alle 3 Motorlager erneuert.Seit Montag läuft der Motor nun und fahre schon 200km ein.Jetzt habe ich das Problem das ich bei etwas heftikeren Beschleunigen ein gang kurzes Ratttern bei ca 2500Umin im 1 und 2ten Gang habe,unter dieser Drehzahl oder über 2500Umin ist alles in Ordnung.Die anderen Gänge lassen sich auch wunderbar schalten.Einzigstes Problem was ich noch habe das der 6Gang gestern 2mal rausgerutscht ist.Kann es einstellungssache sein?Oder Antriebswellen/Gelenksache.Was es für ein Getriebe kann ich leider nicht genau sagen habe damals so gekauft den Besitzer gibt es aber leider nicht mehr.Es ist klar das jetzt keine 100Prozentige Antwort kommt ich möchte nur Anhaltspunkt
Habe bei mein Turbo den Motor komplett neu machen lassen.Im gleichen Zug alle 3 Motorlager erneuert.Seit Montag läuft der Motor nun und fahre schon 200km ein.Jetzt habe ich das Problem das ich bei etwas heftikeren Beschleunigen ein gang kurzes Ratttern bei ca 2500Umin im 1 und 2ten Gang habe,unter dieser Drehzahl oder über 2500Umin ist alles in Ordnung.Die anderen Gänge lassen sich auch wunderbar schalten.Einzigstes Problem was ich noch habe das der 6Gang gestern 2mal rausgerutscht ist.Kann es einstellungssache sein?Oder Antriebswellen/Gelenksache.Was es für ein Getriebe kann ich leider nicht genau sagen habe damals so gekauft den Besitzer gibt es aber leider nicht mehr.Es ist klar das jetzt keine 100Prozentige Antwort kommt ich möchte nur Anhaltspunkt
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
Evtl. kann man das noch etwas nachstellen an den 2 Einstellrichtungen auf dem Getriebe.
Wobei 1+2 und dann der 6.? Einen Versuch ist es aber wert.
Wobei 1+2 und dann der 6.? Einen Versuch ist es aber wert.
- sNeAkErKiNg
- VR6-Chefkonstrukteur
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- Registriert: 03.08.2008, 00:36
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
02m getriebe?
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
High,
mit Rattern meinst du auch vielleicht Vibrationen??
Ist es denn ein 02m??
Auf Einmassen umgerüstet, und Geräusche aus dem Getriebe bei Leerlauf?
Kannst ruhig ja noch einmal versuchen die seile einzustellen.
Getriebeöl?
Antriebe laufen frei (Topf Getriebe)?
Mfg
mit Rattern meinst du auch vielleicht Vibrationen??
Ist es denn ein 02m??
Auf Einmassen umgerüstet, und Geräusche aus dem Getriebe bei Leerlauf?
Kannst ruhig ja noch einmal versuchen die seile einzustellen.
Getriebeöl?
Antriebe laufen frei (Topf Getriebe)?
Mfg
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
@sneaker ich kann es leider nicht genau sagen auf einer der 2 äusseren Schaltgabeln steht MQ250 das ist der einzigste Anhaltspunkt.
@evervmax Vibrieren weniger es ist vergleichbar mit den Geräusch eines defekten Antriebsgelenk.Nur eben ohne eingeschlagener Lenkung.
Das Getriebe lief aber bis kurz vorm Ausbau Tadellos muss ich dazu sagen
@evervmax Vibrieren weniger es ist vergleichbar mit den Geräusch eines defekten Antriebsgelenk.Nur eben ohne eingeschlagener Lenkung.
Das Getriebe lief aber bis kurz vorm Ausbau Tadellos muss ich dazu sagen
- sNeAkErKiNg
- VR6-Chefkonstrukteur
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Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
dann wirds kein 02m sein. da hätte ich ne idee gehabt, wegen dem 6. gang...
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
stell die seile ein,
schau nach Getriebeöl,
Schau dass alles frei läuft, vielleicht Motor verspannt durch die neuen Lager.
Und beobachten.
schau nach Getriebeöl,
Schau dass alles frei läuft, vielleicht Motor verspannt durch die neuen Lager.
Und beobachten.
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
MQ250 und 6.Gang?!
Ist es ein umgebautes Getriebe?!
Zwischen Kupplungsnehmerzylinder und Anlasser findest du die Kennbuchstaben, die sind sehr wichtig.
Ist es ein umgebautes Getriebe?!
Zwischen Kupplungsnehmerzylinder und Anlasser findest du die Kennbuchstaben, die sind sehr wichtig.
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
02S
Kann mit unter von den Antriebswellen kommen.
Hört man es oder spürt man es auch..
Kann mit unter von den Antriebswellen kommen.
Hört man es oder spürt man es auch..
KKK 36 Turbolader MAN Racetruck
Zylinderkopf und Getriebeinstandsetzung
Zylinderkopf und Getriebeinstandsetzung
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
@evervmax also das mit den 6Gang ist definitiv Einstellungssache man merkt das die unteren Gänge 2,4,6 weniger weg haben wie 1,2,3 da muss ich wohl nochmal ran.Gibt es da eine Methode bzw Faustregel wie man die Seile einstellt oder hilft da nur probieren?
@michi hörbar ist auf jedenfall würde auch sagen das man es spührt.Bin vorhin aus der Werkstatt gefahren um nch eine Runde zu drehen da habe ich bei eingeschlagener Lenkung auch ein rattern gehört wird wohl wirklich von den Gelenken kommen.Was mich nur wundert ist das es sich bei ab 2500Umin verschwindet bzw nicht s mehr spür/-oder hörbares mehr ist.Wer das gute Stück der Tage mal auf die Bühne nehmen und mir die Sache nochmal anschauen.Ist halt auch schlecht aus zumachen die ganze Sache weil das Auto nicht unbedingt leise ist Ob es ein 02S ist kann ich dir leider nicht sagen würde mich aber selbst brennend interessieren.Der Schaltturm stammt wohl aus ein 5er Golf wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.
Gibt es denn eine günstiger,haltbare Methode zum 02m Kit bin ehrlich gesagt momentan nicht bereit 4000Eu nur für ein Getriebeumbau so bezahlen?
@michi hörbar ist auf jedenfall würde auch sagen das man es spührt.Bin vorhin aus der Werkstatt gefahren um nch eine Runde zu drehen da habe ich bei eingeschlagener Lenkung auch ein rattern gehört wird wohl wirklich von den Gelenken kommen.Was mich nur wundert ist das es sich bei ab 2500Umin verschwindet bzw nicht s mehr spür/-oder hörbares mehr ist.Wer das gute Stück der Tage mal auf die Bühne nehmen und mir die Sache nochmal anschauen.Ist halt auch schlecht aus zumachen die ganze Sache weil das Auto nicht unbedingt leise ist Ob es ein 02S ist kann ich dir leider nicht sagen würde mich aber selbst brennend interessieren.Der Schaltturm stammt wohl aus ein 5er Golf wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.
Gibt es denn eine günstiger,haltbare Methode zum 02m Kit bin ehrlich gesagt momentan nicht bereit 4000Eu nur für ein Getriebeumbau so bezahlen?
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
High,
Einstellung der seile, kommt darauf an welche Komponenten verbaut hast
An dem Schaltturm müsste son kleiner Hebel sein, wenn mich nicht alles täuscht legst am turm gang zwei ein und
arretierst diesen Hebel. Ach ja vorher die Schaltseile lösen/aushängen.
An der Schaltkulisse müsste direkt oben am Hebel son kleiner arm mit einem Loch heraus ragen dort steckst nen Bohrer mit entsprechender Größe rein und legst auch gang zwei ein, dann müsste dass Armloch mit dem Loch in der Kulisse fluchten.
Dann Schaltseile einstellen dass sie schön ohne Kraftaufwand in Ihre Arretierung gehen.
Schau mal in den Fred mit 02A Getriebe auf 02S Schaltung sprich 4er Golf Schaltung, dort ist es glaube ich besser erklärt.
Zur A-Welle so lange sie leichte Geräusche macht würde ich fahren vielleicht auch den links rechts tausch, kann helfen, muss aber nicht
Mfg
Einstellung der seile, kommt darauf an welche Komponenten verbaut hast
An dem Schaltturm müsste son kleiner Hebel sein, wenn mich nicht alles täuscht legst am turm gang zwei ein und
arretierst diesen Hebel. Ach ja vorher die Schaltseile lösen/aushängen.
An der Schaltkulisse müsste direkt oben am Hebel son kleiner arm mit einem Loch heraus ragen dort steckst nen Bohrer mit entsprechender Größe rein und legst auch gang zwei ein, dann müsste dass Armloch mit dem Loch in der Kulisse fluchten.
Dann Schaltseile einstellen dass sie schön ohne Kraftaufwand in Ihre Arretierung gehen.
Schau mal in den Fred mit 02A Getriebe auf 02S Schaltung sprich 4er Golf Schaltung, dort ist es glaube ich besser erklärt.
Zur A-Welle so lange sie leichte Geräusche macht würde ich fahren vielleicht auch den links rechts tausch, kann helfen, muss aber nicht
Mfg
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
Kannst Du ein Foto von dem Getriebe machen
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Zylinderkopf und Getriebeinstandsetzung
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Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
Werde die Gelenke einfach mal auf Verdacht neu machen ist ja jetzt nicht so die Arbeit.Und dann hoffen das es weg ist
@michi ja ist machbar aber erst am Wochenende von unten.Die von oben kommen morgen.Was mir eingefallen ist das mein Getriebegehäuse unten einen VW Deckel hat.Kann mich nicht entsinnen das ich soetwas schonmal bei ein 4er Golf oder Aufwärts gesehen zu haben.
@michi ja ist machbar aber erst am Wochenende von unten.Die von oben kommen morgen.Was mir eingefallen ist das mein Getriebegehäuse unten einen VW Deckel hat.Kann mich nicht entsinnen das ich soetwas schonmal bei ein 4er Golf oder Aufwärts gesehen zu haben.
Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
Also 02S
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Re: 1Gang-u.2Gangproblem nach Motoren wechsel
Gab auch mal verrückte die haben ein 02S in ein 02A Gehäuse gebastelt
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