kurz etwas zum hintergrund:
habe letztes jahr kupplungs geber und nehmer zylinder in der werkstatt tauschen lassen, hatte zu dem zeitpunkt leider den neuen stahlflex schlauch vom sneakerking leider nicht zur hand, weshalb die eben den alten schlauch wieder eingebaut haben.
seit dieser saison fällt mir alle 4 wochen auf dass sich die charakteristik vom kupplungspedal veärndert, also erst kommt es mit voller kraft ganz zurück, nach einer woche bleibt es dann auf halber strecke stehen, nach 4 wochen ist es dann so dass ich fast keinen gang mehr rein bekomme. muss es erst mit dem fuß zurück holen was irgendwann aber auch nichts mehr bringt.
habe im kofferraum einen kanister bremsflüssigkeit und eine 200ml spritze womit ich ab und zu den entlüfternippel am nehmer zylinder öffne und neue bremsflüssigkeit reinpumpe. also faktisch das gleiche was man laut reperaturhandbuch "jetzt helfe ich mir selbst" auch macht. (entlüfternippel des nehmer zylinders und vom bremssattel links vorne öffnen, dann am bremspedal pumpen und so die bremsflüssigkeit reinpumpen.
was macht eigentlich diese nachlaufleitung oder rücklaufleitung die vom bremsflüssigkeitsbehälter zum geberzylinder läuft? wenn von oben die bremsflüssigkeit nachläuft bräuchte ich doch eigentlich nur am bremsflüssigkeitsbehälter druck aufbauen und am nehmerzylinder den nippel öffnen und nen schlauch aufstecken und warten bis keine blasen mehr kommen oder?
habt ihr sonst tipps zum entlüften?
jetzt zu meiner frage, da ich denke dass es an dem schlauch liegt!
(falls ihr denkt es kann auch an was anderes liegen dann sagt das bitte
ich wollte mal fragen ob man ohne motorausbau und hebebühne den kupplungsschlauch zwischen kupplungs-nehmer und geberzylinder tauschen kann. klar muss danach neu entlüftet werden.
aber geht das einfach so oder muss dazu der motor angehoben oder ausgebaut werden?
was muss bei bedarf abmontiert werden?
danke schonmal leute,
cya
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