Lichtmaschine macht Geräusche obwohl Lager neu (mit Video)

[designer2k2]

kommt von wasmachen´s Lager ausm 3er, aber VR gab es nicht mit 75A...

[SubZeroXXL]

Okay... Vielleicht kannst ja bei Gelegenheit mal nach der TN luschern!?

Ansonsten hätte ich spontan mal diese hier gefunden:

http://www.mister-auto.de/de/lichtmasch ... 46057.html

Hat sogar "nur" 70A. Wo liegt eigentlich der Vorteil einer 120er?


SubZeroXXL

[designer2k2]

ich hab doch eine 70A Bosch drinn http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 51#p263051

Laut Foto eine Bosch 0 123 310 003.

Mit Licht und laufendem Kühlerlüfter bleibt von der 70A im Stand nicht mehr viel übrig, wenn da noch Radio und Klimagebläse laufen wird wohl schon ein Teil aus der Batterie kommen.

Mit der 120er hättest da mehr als genügend Reserve.

[SubZeroXXL]

Ach verdammt. Also doch wieder Bosch.

Licht und Lüfter laufen bei mir auch. Dazu die Zusatzbenzinpumpe. Dürfte also knapp werden mit 70A. Will natürlich auch nicht Gefahr laufen, nachher ständig mit leerer Batterie dazustehen.

Also was tun? Normal sein kann das Geräusch ja auch nicht. Lager waren damals neu. Außerdem macht es nur im Leerlauf Geräusche. Bei leicht erhöhter Drehzahl ist es schon weg. Woher mag das überhaupt kommen?

Oder doch mal Valeo testen mit 120A? Allerdings muss ich gleich wieder mit Flex bei, damit die passt. Wenn es also nicht funktioniert und immernoch jault, ist das Geld verbrannt.

SubZeroXXL

[designer2k2]

Dann nimm die 90A, oder miss den Ladestrom mit der 70A im Stand

Vorteil der Bosch wäre das es die Lager gibt, bei den Valeo kannst nix tauschen...

Ursprung des Geräusches würd mich auch interessieren, ist der Riemenspanner gut?

[SubZeroXXL]

Ja, erst alle durchprobiert die rumlagen und dann sogar neu gekauft. Man hört aber mit dem Schraubenzieher am Ohr, dass das Geräusch auch ganz klar nicht vom Spanner, sondern von der Lima kommt.

Und die Lager der Lima wurden auch schon mal erneuert.

Vielleicht ist der Rotor bei der 120er einfach zu schwer für die Lager!? Und was außer den Lagern könnte an so einer Lima noch Geräusche erzeugen?


SubZeroXXL

[vrfahrer]

Vllt die Kohlen vom Regler? Hatte an meinem Audi Coupe mal nervige Geräusche, auch im Leerlauf. Hab mit WD 40 die Lichtmaschine von allen Seiten geflutet. Danach war es weg. Könnten da aber auch die Lager gewesen sein, hatte das nicht so intensiv verfolgt.

Ändert sich das Geräusch mit zu, bzw abnahme von Verbrauchern?

[SubZeroXXL]

Nein, da ändert sich nichts. Mit oder ohne Licht, mit oder ohne Lüfter... Es bleibt gleich. Nur bei steigender Drehzahl verschwindet es komplett. So stört es auch nicht beim Fahren. Nur im Stand hört es sich ständig wie ein Motor mit Kompressor an.

WD40 habe ich auch schon verschwendet.


SubZeroXXL

[vrfahrer]

Auch kalt/warm kein Unterschied?

Hab im Passat und Corrado auch eine 120er drin, vllt sollte ich die Tage nochmal ein Ohr dran halten, aber bis jetzt ist mir da nichts aufgefallen.

[SubZeroXXL]

Warm oder kalt ist auch egal.

Scheint ja auch ruhige 120er zu geben. Im Zweier damals hatte ich das Problem auch nicht. Ob es verschiedene Chargen gab? Wann man die unterscheiden könnte...


SubZeroXXL

[evervmax]

Was fürn Riemen hast drauf ??

Den Spanner schon mal ganz leicht während des LL's entspannt ??

[SubZeroXXL]

Ja, schon probiert.

Riemen von Conti. Neu.


SubZeroXXL

[evervmax]

Was passiert, wenn den Riemen etwas entspannt hast ??

[SubZeroXXL]

Habe ne Schraube drin... Erst lange gar nichts und dann fängt halt irgendwann der Riemen an zu quietschen. Aber solange sich die Lima dreht, jault sie.


SubZeroXXL

[evervmax]

Es kann auch sein dass es vom Generator selber kommt.

Musst mal googeln, da gibts von Bosch extra nen Buch wo erklärt wird wie geräusche zustande kommen
und abhilfe wird auch erklärt.

Ich schau sonst die Tage mal ob ich es noch finde.

Weis nur noch, wenn der Generator zu viel Luft hat zum Anker kann er auch geräusche machen.