Großes Problem mit meiner Batterie
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Re: Großes Problem mit meiner Batterie
hi reneturbo, da hast du recht.
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
?
Gestern gemessen, 12,08V...
Ich klemm das alte Ding für ein paar Stunden ran damit mal was vorwärts geht, kann danach immer noch das Erhaltungsgerät wieder ranklemmen damit die Batterie sich nicht wieder entlädt..
Wie lange sollte ich das alte Gerät dran lassen?
Gestern gemessen, 12,08V...
Ich klemm das alte Ding für ein paar Stunden ran damit mal was vorwärts geht, kann danach immer noch das Erhaltungsgerät wieder ranklemmen damit die Batterie sich nicht wieder entlädt..
Wie lange sollte ich das alte Gerät dran lassen?
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Lies doch mal den Post von VRKALLE
Oder kauf einfach ne neue.
Bringt doch nix hier ewig rumzuschei**n.....
Oder kauf einfach ne neue.
Bringt doch nix hier ewig rumzuschei**n.....
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Klemm es einfach an !!!
Dass wird schon von allein mit dem Ladestrom runter gehen !!! (Wenn man bei 4A von Ladestrom reden kann )
Dass wird schon von allein mit dem Ladestrom runter gehen !!! (Wenn man bei 4A von Ladestrom reden kann )
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Der alte Schinken hängt dran seit 16:00Uhr...Gleich nach'em Anklemmen Batterie auf 13,03V...Jetzt nach einer halben Stunde auf 12,83V.....3A zeigt das Gerät an.
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 4730
- Registriert: 27.06.2010, 14:01
Re: AW: Großes Problem mit meiner Batterie
Sag mal, hast du vor ne Doktorarbeit drüber zu schreiben?
VAYA CON TIOZ!
Re: AW: Großes Problem mit meiner Batterie
JA
Ach Quatsch,
bin halt in diesen Dingen sehr genau und sehr vorsichtig..Will mir nicht noch mehr schrotten..
Ach Quatsch,
bin halt in diesen Dingen sehr genau und sehr vorsichtig..Will mir nicht noch mehr schrotten..
Re: AW: Großes Problem mit meiner Batterie
dann haste hoffentlich einen Pol vom Auto abgeklemmt als de das "alte" Ladegerät angeschlossen hast
Re: AW: Großes Problem mit meiner Batterie
Batterie ist komplett abgeklemmt
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Sabbeln ma weiter.
Wieviel Volt hat se jetzt? Und prüf die Batterien von deinem Multimeter.... Sonst is das Ding außerhalb der Tolleranz
Wieviel Volt hat se jetzt? Und prüf die Batterien von deinem Multimeter.... Sonst is das Ding außerhalb der Tolleranz
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Batterie hat jetzt 12,92V nach 4 Stunden Dauerladen mit 4A...Hab übrigens ne 70Ah Batterie drin..
Vorm Bettchen gehen mache ich über Nacht den Dauerlader solange ran...Das alte Ding ist mir nicht Geheuer...Ich gehe da alle 2 Stunden nachgucken....Das kann ich schlecht in der Nacht.
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Und?
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Batterie hatte heute 14,1V...Über Nacht klemm ich sie ab und probiere morgen zu starten...Hoffe ja das sie dann morgen 12,65-12,85V hat..
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Funktioniert wieder alles..
Heute Mittag hatte die Batterie 12,60V nachdem ich sie um 2.00Uhr vom Ladegerät getrennt habe...
Bei laufenden Motor 14,5V gemessen...Bin erst mal ne Stunde gefahren und hab Ihn dann wieder abgestellt und das 0,3A Ladegerät wieder angeschlossen....Das bleibt jetzt dauerhaft dran bis ich im März wieder fahre..
Eine Sorge weniger..
Heute Mittag hatte die Batterie 12,60V nachdem ich sie um 2.00Uhr vom Ladegerät getrennt habe...
Bei laufenden Motor 14,5V gemessen...Bin erst mal ne Stunde gefahren und hab Ihn dann wieder abgestellt und das 0,3A Ladegerät wieder angeschlossen....Das bleibt jetzt dauerhaft dran bis ich im März wieder fahre..
Eine Sorge weniger..
Re: Großes Problem mit meiner Batterie
Jetzt scheint sie endgültig hin zu sein
Es handelt sich noch um dieselbe Batterie.. Sie hatte die letzten Wochen schon angefangen wieder Faxen zu machen, bis es immer schlimmer wurde..
Habe mein Erhaltungsladegerät nun 7 Tage nach letzter Fahrt dauerhaft dran...Nach 3 Tagen war ich gucken, Batterie hatte 13,6V...Heute hatte sie auf einmal 12,6V obwohl das Ladegerät dauerhaft dran war. Kann die Spannung so sehr absinken obwohl das Ladegerät dran ist?? Naja ist auch nur ein Erhaltungsgerät mit 300mA.
Ladegerät mal abgenommen, sofort auf 11,3V runter..
Bei der letzten Fahrt hatte ich übrigens 13,9V bei laufenden Motor, was auch nicht so prickelnd ist..
Das war's dann wohl...War eine aus den Baumarkt...Hat ja fast 4 Jahre gehalten dafür.
Und bitte regt euch nicht auf...Ich wollte nicht extra ein neuen Thread aufmachen...Außerdem dokumentiere ich das gerne hier...So kann ich später mal auf alle Daten zurückgreifen u.s.w.. Hat nur Vorteile
Es handelt sich noch um dieselbe Batterie.. Sie hatte die letzten Wochen schon angefangen wieder Faxen zu machen, bis es immer schlimmer wurde..
Habe mein Erhaltungsladegerät nun 7 Tage nach letzter Fahrt dauerhaft dran...Nach 3 Tagen war ich gucken, Batterie hatte 13,6V...Heute hatte sie auf einmal 12,6V obwohl das Ladegerät dauerhaft dran war. Kann die Spannung so sehr absinken obwohl das Ladegerät dran ist?? Naja ist auch nur ein Erhaltungsgerät mit 300mA.
Ladegerät mal abgenommen, sofort auf 11,3V runter..
Bei der letzten Fahrt hatte ich übrigens 13,9V bei laufenden Motor, was auch nicht so prickelnd ist..
Das war's dann wohl...War eine aus den Baumarkt...Hat ja fast 4 Jahre gehalten dafür.
Und bitte regt euch nicht auf...Ich wollte nicht extra ein neuen Thread aufmachen...Außerdem dokumentiere ich das gerne hier...So kann ich später mal auf alle Daten zurückgreifen u.s.w.. Hat nur Vorteile
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