Hallo ins Forum,
ich habe aufgrund eines defektes in meinem alten Motor, einen neuen Motor gekauft und möchte diesen nun verbauen.
Der alte Motor ist ein 2.8 und der neue ein 2.9.
Folgendes Problem ist nun aufgetreten.
Die Steckerbelegung des 2.8 ist eine andere wie die des 2.9.
Muss dort etwas umgepinnt werden?
Daten:
alter Motor
AAA
Bj.92
2.8
Verteiler
LMM 6polig
neuer Motor
ABV
Bj.92
2.9
ruhend
Fotos anbei!
Danke vorab für die angebotene Hilfe!
Gruß
Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
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- designer2k2
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 4844
- Registriert: 19.07.2007, 21:45
Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Bau doch den Kabelbaum samt Sensoren vom 2,8er aufn 2,9er rüber.
Dann hast auch sicher die richtigen Sensoren usw... drann...
Dann hast auch sicher die richtigen Sensoren usw... drann...
designer2k2.at
Golf 3 VR6 Syncro Kompressor für den Spaß, Golf 1 Cabrio zum Cruisen, A4 für den Alltag.
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Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
2'9er einfach auf verteiler umbauen
Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Und das geht so einfach?xander hat geschrieben:2'9er einfach auf verteiler umbauen
Gruß
- sNeAkErKiNg
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 3187
- Registriert: 03.08.2008, 00:36
Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Ja
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Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Kann das alte Steuergerät dann auch verbleiben?
Oder welches brauche ich dann?
Oder welches brauche ich dann?
Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Ja geht
Hast halt dann nicht ganz die 190 Pferde
Hast halt dann nicht ganz die 190 Pferde
Re: Motorwechsel Kabelbaum anpassen 2.8 -> 2.9
Evt musst n obern Kettendeckel und n Minehmer der NW umstecken.... wenn der Neue 'Ruhend' ist.
Ich tippe auf 176 PS. Da nur 2. Übermaß
Ich tippe auf 176 PS. Da nur 2. Übermaß
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
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