VR6 Forum

Hallo.
Ich habe einen AQP Motorblock der mit einem R32 Kopf und einem Turbo in einem Audi 80 b4 betrieben werden soll. Nun hab ich den Kabelbaum vom v6 hier der keine Nockenwellen Verstellung hat. Um das ganze optimal zu fahren bzw zu nutzen wäre es natürlich gut die zwei Nockenwellenversteller mit anzusteuern. Nun meine Frage, welche Motorkabelbäume / Motorsteuergerät könnte ich verwenden. Das vom BDE ist klar, aber gehen die vom Phaeton / r32 / Touareg auch ????
Vielen Dank schonmal
Martin

Ich habe das Thema gerade durch mit dem BDE! Die NW Versteller nerven und die ME7 sowieso. Der ganze Dreck fliegt wieder raus und eine EMU wird Einzug halten mit festen Kettenrädern. Lehrgeld!

Weiß nicht ob das bei dir nicht auch Sinn macht gleich was ordentliches zu verbauen.

Danke für die Info. Mit der Emu das hab ich auch schon überlegt. Wie machst du das dann mit dem Kabelbaum??? Gibt’s da Adapter dafür oder spezielle Kabelbäume???

Die EMU läuft bei mir mit den Nockenwellenverstellern, kann man den Original Kabelbaum problemfrei Adaptieren.

Was mich halt aber trotzdem noch Interessiert ist ob ich halt die Kabelbäume von den anderen oben erwähnten Autos nehmen kann für die Nockenwellenverstellung???

Also BDE und BFH müssten sehr ähnlich sein, 100% weis ich es aber nicht. Die Kabelbäume von den längseingebauten VR´s glaub ich passen nicht 100%ig weil die Verlegung sicher etwas anders sein wird, also die Länge der einzelnen Stripen.

Das wäre ja sogar von Vorteil, da der Motor bei mir im
Audi 80 b4 ja auch längs rein kommt.

Achso^^ ja dann würde fast nix dagegen sprechen

Cooles Projekt, würde mir einen Kabelbaum holen und dann das alles auf ne EMU Black auflaufen lassen, im 80er kannst das ja noch Traumhaft machen

Selbst Klima etc könntest übernehmen

Ich würde lieber einen neuen Baum bauen, anstatt einen alten zu kaufen und dran rumbasteln.

Bin jetzt noch am Anfang vom Projekt. Achsen sind gerade draußen und der Unterboden und die Achsen werden schick gemacht. Große Bremse rein anderes getriebe. Dann sollte der Motor langsam fertig sein um ihn reinzuhängen um dann da vorn alles anzupassen.

Gibt eh einen Universal-Kabelbaum wo man sich alles anpassen kann wie man es braucht. Dann hat man neu Kabel usw und man muss nicht mit den alten Sachen rum machen

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