turbo-impression Golf 2 VR6 von KB-Racing Neuaufbau

[turbo-20v]

Ich finde das kein Beschiss! Denn viele fahren auch Ihre Vergleiche und Rollen mit 100km nebeneinander drücken beide Lounch mit 1,6Bar und lassen dann die Kupplung kommen was ist dann das?

Ich teste eben so wie ich auch gegen jemand aus 100km fahren würde und ich würde genau so fahren. Bremse drücken aufpumpen 3 mal wird gehupt Bremse los lassen ab geht die Post.

Sonst wäre ja bei der 1/4 Meile Lounch Controll auch Beschiss dann würden nämlich einige Autos einfach absaufen sobald man die Kupplung loslässt. Oder glaubt einer von euch das Vampir ohne 3Bar Lounch vom Fleck kommen würde

Hier geht es ja nur um eine realistische Zeit wie man Sie auch bei einem Vergleich ab 100km fahren kann und das kann man so immer und immer wieder somit find ich das völlig Ok.

[SubZeroXXL]

Ist schon okay, wenn´s alle so machen.

Interessant wird´s eben nur, wenn mal von hinten einer ankommt und man keine Zeit mehr hat sich vorzubereiten. Deshalb würde mich die normale Zeit bei dem Setup noch mal interessieren. Habt ihr doch bestimmt auch probiert, oder?


SubZeroXXL

[Tarkan.52]

ja muss da dem Markus recht geben, kenn keinen der anders anfährt dachte immer dass sei so "normal"...

Aber kann mir kaum vorstellen dass die Zeit viel schlechter wird.

[SubZeroXXL]

Habt ihr das eigentlich mal mit einem Seriengetriebe probiert? Müsste doch eigentlich gleich Zahnausfall geben, oder?


SubZeroXXL

[Tarkan.52]

Also ich persönlich bin noch nie ein anderes Getriebe als das orginal 02A gefahren und kann sagen dass es deswegen nicht schneller kaputt ging.

[SubZeroXXL]

Oha. Denn das ist ja schon eine enorme Belastung, oder? Viel Ladedruck bei niedrigen Drehzahlen und die Kraft kann nicht mal über durchdrehende Räder abgebaut werden. Da müssen die Wellen ja krumm sein, wie Bananen. Irre, das das so hält.


SubZeroXXL

[kpk]

Ich bin noch nie gegegn die Bremse so gefahren!

mfg

[VR6Turbo]

und leicht Anpumpen reicht ?

[turbo-20v]

Haben das auch schon mit dem Serien Getriebe gemacht ja öfters sogar hat dem Getriebe nicht geschadet sind alle verreckt früher oder später .

Normale Zeit ohne aufpumpen ist 6,5sec weil der Lader kurz brauch um auf touren zu kommen.

Wir haben mal mit dem Seriengetriebe probiert da waren es 7,2sec aus dem 3.Gang mit einem Schaltvorgang in den 4.Gang.

Mit 6,5sec bist immer noch schneller als fast alles was auf der Autobahn zu finden ist.

Ich find die Werte Hammer für so ein Setup

Heute Abend mess ich mal einen mit gleichem Setup aber vom Gockel gebaut mit 3 Wellen 6.Gang mal sehen was da rüber kommt.

[weißerturbovr]

Jo ohne Schaltvorgang mit der richtigen Übersetzung

Welche Übersetzung hast da verbaut?
3.16?

BZW:

Wie weit drehst?

[turbo-20v]

3.16 genau.

Dreh bis 7200U/min

[weißerturbovr]

komische sache. Welche rad reifen kombi? Fahrs ja komplett gleich, auch 3.16achse und dreh auch bis 7200, aber muss bei 100-200 vom 3ten in 4 schalten. Bei 180glaub ich ca.

[turbovr]

Ich kenne keinen der so seine 100-200 Zeit heraus fährt, aber gut zu wissen.

MfG Stephan

[Rene VR6]

Ich kenne keinen der so seine 100-200 Zeit heraus fährt, aber gut zu wissen.

MfG Stephan

Dann solltest du mal die Szene wechseln.
Die meisten fahren ihre 100-200 Zeiten indem Sie bei 60-70km/h beschleunigen um bei 100 den vollen Druck zu haben.


Und dann gibts die anderen die halt gegen die Bremse starten oder per LC den Start durchführen.
Hier WKT mit LC-Start aus 100km/h


Und hier gegen die Bremse

http://www.streetfire.net/video/hacken- ... 075358.htm


usw usw

[turbo-20v]

Ich schalt ja auch nicht fahr die 100-200 komplett nur im 4.Gang. Ist doch auch egal wie man fährt wichtig ist das man so auch bei einem Vergleich ohne Probleme starten kann und das ist mir wichtig. Da find ich es persönlich mehr beschiss bei 60km zu starten und dann durchziehen.