Hallo,
lese schon seit Wochen hier im Forum, da ich einen Turboumbau plane und hab mich nun entschieden mich einmal vorzustellen.
Ich bin 21 Jahre alt, komme aus nähe von Frankfurt a. M. und arbeite als Verfahrensmechaniker.
So nun zum Auto:
Mein Golf wurde gekauft als v6 4Motion und wurde dann mit einem R32 Motor versehen.
Sonstige veränderungen sind KW vari.1, BBS Speedline in 8,5x19 und Eisenman Anlage ab Kat.
Bilder sprechen mehr wie Worte.
Zuletzt geändert von Fuego.:R am 11.10.2012, 08:07, insgesamt 3-mal geändert.
Originalzitat aus der Bedienungsanleitung des Lancia Delta Integrale:
"Der Wagen ist mit einem speziellen Differential, TORSEN, ausgerüstet. Mit diesem Differential ist die Traktion eines Rades auch dann Möglich wenn das andere angehoben ist oder fehlt. "
Das einzige auffällige ist das Nummernschild, dass den Motor verrät und natürlich der Sound.
Die vordere Spoiler kann und will ich nicht lackieren, da ich in der Garageneinfahrt leichte Berührungen mit dem Boden habe.
Natürlich werde ich euch auf dem laufenden halten mit Fotos und Co. Bin zurzeit noch dabei mich hier durch zu lesen und ein vernünftiges setup heraus zu Filtern.
Ich bin für jegliche Anregungen offen
So heute meine ersten Teile für mein Turboumbau bekommen. Eine MTE Ansaugbrücke und en billig turbokrümmer. Beim genauen Setup bin ich mir noch unsicher, vllt könnt ihr mir da etwas dabei helfen.
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Zuletzt geändert von Fuego.:R am 23.03.2012, 11:50, insgesamt 1-mal geändert.
Ne nur die ansaugbrücke ist von MTE....hast schon recht is en billig krümmer ....den hab ich so dazu bekommen^^ vllt gibt mir der Schrotthändler ja noch was dafür
)
der ist wirklich unscheinbar! Schönes Auto 
